Maxxis Dissector 29x2.60" 3C EXO neumático, TR, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.60" 3C EXO neumático
Maxxis Dissector es un neumático de enduro rápido diseñado por la estrella australiana de DH Troy Brosnan. El neumático fue desarrollado para una combinación óptima de baja resistencia a la rodadura y la mejor adherencia en las curvas. Por lo tanto, este neumático versátil está en realidad diseñado para la rueda trasera, pero dependiendo de la superficie también se puede utilizar en la delantera, o en ambas ruedas. Troy Brosnan quería desarrollar un neumático único que vaya increíblemente rápido, corte las curvas con precisión y frene cuando sea necesario.|
3C MaxxTerra es la mejor opción para la conducción versátil, donde hay un poco de todo. El compuesto medio ofrece una gran tracción sin sacrificar una gran resistencia a la rodadura.
|
|
EXO - protección de los flancos del neumático contra cortes o pinchazos
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El neumático TR - Tubeless ready está adaptado para el funcionamiento sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.6" |
| Uso previsto del neumático | enduro |
| Peso | 1000 - 1160 g info |
| Carcasa | 60 TPI |
| Presión máx. | 40 PSI |
| Compuesto | 3C Maxx Terra |
| Tecnología | 3C, EXO, TR |
| ETRTO | 66-622 |
| ID del producto | 105156 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
zdravim, chcem sa opytat na to oznacenie 3CT v nazve. Je to preklep a ma to byt 3C WT ?
Alebo 3C maxx terra? Predpokladam ze je to WT kedze je to 2,60. Dik
•
Zdravím,
išlo o preklep, ide o verziu 3C Maxx Terra. Ďakujeme za upozornenie.
•
Dobrý deň.
Majú už všetky plášte ten škaredý žltý nápis MAXXIS ? Lebo som videl bicykle ktoré majú plášte s bielym nápisom značky. Ďakujem za odpoved
•
Dobry den,
vsetky originalne plaste Maxxis maju zlte napisy, bielymi napismi disponuju len OEM plaste urcene priamo pre fabricke osadzanie vyrobcami bicyklov, nie su urcene pre samostatny predaj.
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pomerne tenká bočnica veľmi dobrý grip a veľmi pekne tlmí, uvbidím časom čo bočné štuple...
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na zadnom sa strašne rýchlo trhajú bočné štuple ale tam mám DX zmes na prednom 3c zatiaľ drží. Trakcia horšia ako DHF na predku aj a zadku, gúľa sa o ničeo málo epšie ako DHF možno.
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👍 spokojnost
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spokojný 👌
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Spokojnosť
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