Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3CMaxxGrip DH neumático, TR, kevlar
Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip DH neumático
Nuevo neumático llamado Assegai. Greg Minnaar también colaboró en el desarrollo del nuevo diseño, tres veces campeón del mundo, tres veces ganador general de la Copa del Mundo y leyenda de este deporte. "Mi idea era diseñar un neumático que reflejara los diseños icónicos de la marca Maxxis", dice Greg Minnaar. "Empecé en el centro de la muestra en una combinación de Minion DHF y Minion DHR II. La razón fue que el DHF rueda bien y da confianza en terrenos duros, curvas, raíces húmedas y piedras. DHR II agregó velocidad y agresividad al frenar. Más tarde agregamos dientes adicionalespara obtener un mejor rendimiento de la rueda bajo carga y una sensación consistente hasta los tacos laterales. Tampoco puedo olvidar mi neumático favorito: High Roller. Junto con los expertos de Maxxis, creamos tacos laterales reelaboradosque tienen una característica muy similar al original, pero con un nuevo soporte también son excelentes para cortar curvas en terrenos planos. Finalmente, tomé la altura de la banda de rodadura de Shorty. Como los tacos están bien apoyados, la altura adicional puede morder el suelo en condiciones secas y polvorientas".|
WIDE TRAIL (WT)- La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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3C MaxxGrip proporciona la mejor tracción en carreteras mojadas y empinadas con rocas y raíces
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Carcasa DH - doble refuerzo de butilo en los flancos contra cortes y pinchazos
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El neumático TR - Tubeless ready está adaptado para el funcionamiento sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.50" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, DH/Freeride, e-bike |
| Carcasa | 2 x 60 TPI |
| Presión | máx. 50 psi |
| ETRTO | 63-584 |
| Peso | 1300 - 1510 g info |
| ID del producto | 274929 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Sú vhodné skôr na predné alebo zadné koleso
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Nejlepší přední plášť na enduro
Traducir con GoogleVer originalPerfektní grip na všechny povrchy
Guma je hodně tuhá a nebortí se při nižších tlacích
Perfektně tlumí neodskakuje
Pár hónapja váltottunk Maxxis-gumikra, eddig pozitív a tapasztalatunk, sárban még nem sikerűlt próbálni, mert hónapok óta nem esik...
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