Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 neumático, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ E-MTB M HyperWALL 27.5x2.6 neumático
Scorpion™ E-MTB M es el neumático Pirelli más versátil diseñado específicamente para su uso en bicicletas eléctricas en las categorías de trail y enduro. Está diseñado para el ciclismo diario en senderos locales y carreras de fin de semana. Proporciona un rendimiento constante y un comportamiento predecible durante toda su vida útil.La gama de modelos Scorpion™ E-MTB está diseñada para bicicletas de montaña de alto rendimiento con soporte de motor eléctrico. Los neumáticos están diseñados para soportar la potencia de las bicicletas eléctricas modernas, cuyos pares son cada vez más altos. Scorpion™ E-MTB proporciona agarre y fiabilidad donde es necesario: la construcción patentada HyperWALL™ alcanza la fiabilidad de un neumático de DH (descenso) sin peso excesivo, mientras que el compuesto de goma patentado SmartGRIP Gravity permite el agarre en superficies secas y húmedas, así como una excelente resistencia al desgarro, gracias a un componente químico patentado y sostenible llamado Lignina. Por lo tanto, el neumático tiene un rendimiento que dura toda la vida útil del neumático, incluso después de que la muestra se haya desgastado parcialmente.
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Compuesto de caucho SmartGRIP Gravity – compuesto de caucho más blando para una amplia gama de terrenos. Máximo agarre en cualquier condición.
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Carcasa - carcasa de nailon multicapa con una densidad de 60 TPI para mayor fiabilidad y mejor manejo
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HyperWALL™ – innovadora construcción patentada de la cubierta con múltiples inserciones protectoras para una fiabilidad específica de E-MTB
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Tubeless Ready – Uso sin cámara con fácil montaje y talones duraderos.
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.6" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, e-bike |
| Peso | 1110 - 1290 g info |
| Capa protectora | HyperWALL |
| Ancho de llanta recomendado | 35 mm |
| Carcasa | 60 TPI |
| ID del producto | 146283 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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