Goodyear PEAK 29x2.25" neumático, kevlar, OEM
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Goodyear PEAK 29x2.25" neumático
Cuando es hora de deshacerse de la carga y conquistar cualquier ascenso, el Peak es un demonio de velocidad para bicicletas de montaña.Advertencia: OEM - neumático de montaje sin embalaje original.
Advertencia: Imagen ilustrativa.
|
El perfil redondo, los tacos densamente espaciados en la banda de rodadura y la construcción flexible contribuyen a una baja resistencia a la rodadura
|
|
El alto rendimiento de tracción y frenado se logra gracias al agarre en cada segmento de la banda de rodadura.
|
| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.25" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| Peso | 590 - 690 g info |
| Construcción | 60 TPI |
| ETRTO | 57-622 |
| ID del producto | 206230 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Goodyear PEAK 29x2.25" plášť, kevlar, OEM
Ticha pneumatika, doporučujem
Traducir con GoogleVer originalVariante Goodyear PEAK 29x2.25" plášť, kevlar, tanwall, OEM
Plášť má celkem malou šířku v reálu 52mm oproti 57mm psaných na boku pláště. Měřeno první den nafouknutí a to vzadu na 100kg jezdce. Tj kolem 3 bar. ráfek 23mm WTB.
Traducir con GoogleVer originalDost bych ho přirovnal k maxxis ikon (ten je ovšem reálně širší a to má na bočnici 2.2 oproti 2.25 na tomto). Plášť malinko hází ve spoji, ale nic strašného a vzadu je to jedno. I v tomhle je základní maxxis ikon kevlar lepší. Vážéno reálně 630g. Oproti modelu Escape mi přijde horší zpracování viz zmíněné házení, které Escape na trail má menší. Ovšem jak model Peak tak Escape (oba tanwall) dost páchne z výroby. Tak kdo má kolo v bytě tak pozor...
Variante Goodyear PEAK 29x2.25" plášť, kevlar, tanwall, OEM
Tvrdy a suchy povrch zvlada bez problemov, na blate opatrnejsie.
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