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Continental Dubnital 29x2.4" Grip Trail neumático, TLR, kevlar
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Continental Dubnital 29x2.4" Grip Trail neumático
Como sucesor del legendario Race King, el Dubnital ha heredado muchas de las características de esta leyenda del XC y lleva su rendimiento a un nivel superior y más moderno. Está diseñado para condiciones secas a húmedas en superficies duras a ligeramente sueltas.Características del producto
|
Grip - compuesto desarrollado para XC, down-country y trail con un equilibrio perfecto entre agarre y resistencia a la rodadura
|
|
Trail - Estructura ligera y robusta con una capa protectora antipinchazos para uso en trail
|
|
Hard Pack - diseñado para condiciones secas a húmedas y para terrenos rocosos, duros y moderadamente sueltos
|
Detalles del producto
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.4" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC), trail |
| Peso | 670 - 770 g info |
| ETRTO | 60 - 622 |
| Construcción | 330 TPI |
| Apto para ebike | sí (E-25) |
| ID del producto | 341994 |
Valores que aparecen en los neumáticos
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
Resumen de compatibilidad de neumáticos con llantas
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Valoración del producto (15 valoraciones)
4,6/5
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Preguntas sobre el producto
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dobrý den,
měl bych zájem o
- Continental Dubnital 29x2.4" Rapid Race
- Continental Dubnital 29x2.4" Grip Race
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Dobrý deň,
Plášte by sme mali mať v ponuke za cca 1-2 týždne, momentálne sa čaká na naskladnenie.
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Budu aj ine verzie? Race Casing Grip/Rapid Compound?
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Dobry den,
dostupnost je pri Continentale casto individualna - viete prosim upresnit o aky presne rozmer, casing a zmes plasta, prip. pocet kusov, by ste mali zaujem? Preverime nasledne moznu dostupnost, cenu a dodacie lehoty u dodavatela.
Dakujeme a prajem pekny den.
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Som spokojny s tymto plastom. Grip compound a 2.4 sirka robi naozaj svoje. Ak to porovnam s Race King 2.2, tak ma pocitovo lepsi grip a kedze je zmes makksia, tak je aj pohodlnejsi - co je na mojom htcku velke plus. Je aj lahky, navazil som 710g, co je pri trail casingu slusna hodnota.
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Fuha, no je to rychle, hore kopcom som plastu nestihal, len tak lize povrch. Akurat je uzky, na 30 mm rafku len 58 mm. Ale zachranuje to rychlost zas, takze dobra kupa.
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spokojnosť, na obdobie pred zimou, uvidíme možno na ňom skusim aj začiatok zimy, trocha snehu si už užil a zvladol to
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Skvele sa odvaľuje.Zosilnené boky oproti race verzii.Skutočne rýchly plášť na XC jazdenie.
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Mai bun ca vechiul Race King Protection si ca vechiul Cross King Protection.
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Vyborne plaste, niesu vobec lacne ale perfektne pojazdenie na bezdusiach.
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Jazdim ho v podstate od premiery na zadnom kolese a zvlada vsetko.
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Splnil očakávanie. Má dostatočný grip / malý valivý odpor.
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Kvalitní rychlá pneu
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Použité ako zadné koleso na downcountry jazdenie. V kombinácii s Trinotal vpredu.
Traducir con GoogleVer originalPozitíva: plášť sa jednoducho nahadzuje na koleso, hmotnosť zodpovedá údajom od výrobcu, plášť je naozaj veľmi rýchly a tichý na asfalte, jeho nízku hmotnosť je cítiť v stúpaniach, dizajn vyzerá super ale to je subjektívne, vzhľadom na nízku vzorku poskytuje prekvapivo dosť gripu.
Negatíva: pri šírke 2,4 ma skutočnú šírku na ráfiku s vnútornou šírkou 32mm len 2,3 palca. Jediná vec v ktorej mi prišiel horší ako Maxxis Ikon je brzdenie.
Alapvetően jobban tapad, mint a bringához eredetileg szerelt Maxxis Rekon Race, de a 2.4-es méret átverés. 300km után 2.25 inch-re terült szét, ami nagyon messze van a gyárilag specifikációban megadott szélességtől.
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V porovnani s Maxxis Ikon a Ardent, co som mal naposledy na zadnom, je vyrazne rychlejsi. Vyrazne uzsi ako Maxxis(y) aj lahsi.
Traducir con GoogleVer originalNevyhody:
Pri jazde je pocitovo "tvrdsi" - viac "trasie" pri rovnakom tlaku. Mensi objem = stalo sa mi, ze som ho pritlacil o rafik tam, kde som to este necakal.
Doplnenie po sezone: Tento plast je velke sklamanie. Odvaluje sice dobre, ale brzdi uplne zle. Samozrejme, rychle plaste nebrzdia idealne, ale toto je ovela horsie ako ine. Vysvetlenie: Made in China. Tento konkretny plast nie je robeny v Nemecku ale v Cine. Pozor na to.