Pirelli Scorpion™ XC H OEM 29x2.4" ProWALL SmartGRIP neumático, TLR, kevlar
El Pirelli Scorpion XC H 29x2.4 ProWall OEM es un neumático MTB tubeless de competición para cross-country y maratón en superficies firmes y compactas. El dibujo bajo y denso con una banda central continua ofrece una resistencia a la rodadura muy baja y una transferencia de potencia eficiente, mientras que el perfil ancho de 29x2.4 mejora la amortiguación de los impactos y la estabilidad en las curvas. La versión OEM utiliza las mismas tecnologías y construcción que los modelos de competición estándar, pero en embalaje industrial, lo que ofrece una excelente relación calidad-precio.
- Tamaño de neumático 29x2.4 optimizado para llantas XC anchas
- Diseñado para terrenos duros y compactos (Hard Terrain) para carreras XC, maratones y ciclismo deportivo
- Dibujo de bajo perfil con patrón denso y banda central continua para una conducción rápida y una aceleración eficiente
- Diseño Tubeless Ready para rodar con presiones más bajas y mayor comodidad
- Compuesto de goma SmartGRIP con agarre constante en superficies duras, tanto secas como mojadas
- Construcción protectora ProWall con carcasa de nylon de 120 TPI y flancos reforzados para una mayor resistencia al corte
- Talón plegable de kevlar para un menor peso rotacional y un montaje sencillo
- Peso del neumático 785 g
- Uso recomendado principalmente en la rueda trasera, o en ambas ruedas para pistas secas máximamente rápidas
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| ID del producto | 410970 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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