Continental Cross King 27.5x2.2" Performance neumático, TLR, kevlar
Continental Cross King 27.5x2.2" Performance neumático
Continental Cross King se basa en el modelo anterior X-King, que ha sido mejorado, se ha rediseñado el patrón y los laterales, mejorando la guía de dirección y la protección contra pinchazos.|
Pure Grip - compuesto que garantiza durabilidad, agarre y alto kilometraje
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Shield Wall System - el tejido de nailon en el flanco añade una excelente resistencia contra pinchazos o cortes
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Tubeless Ready - sistema tubeless sencillo y perfectamente sellado
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.2" |
| Uso previsto del neumático | trail |
| ID del producto | 60244 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Po boku sú také žlté ako na druhom obrázku alebo sú celé čierne? Vďaka za odpoveď
•
Dobrý deň,
plášte sú čierne, obrázok je ilustračný.
•
Môžem tento plášť použiť na klasický rafik s dušou?
•
Dobrý deň,
Áno môžete ho použiť.
•
K tej váhe, práve mi prišiel, môj má 724g...
•
Čím ďalej sú plášte ťažšie? Mne prišiel 761g 😄
•
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Oproti mojim starým gumam sú tieto kevlarove rozdiel asi ako medzi Feliciou a Porsche. Gumy nešmýkaju, držia, majú nízky valivý odpor vzhľadom na ich hrúbku, ponúkajú bezdusovy systém, sú vhodné aj na EBike a rozhodne stoja za to. Pohodlie ale aj výkon na bicykli mi násobne vzrástli.
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Continental pouzivam dlhodobo lebo vydržia viac kilometrov ako konkurencia a zároveň guma nestráca casom pružnosť, odolnost proti defektu je taktiež velmi dobra
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dal som ho na lahky trailbike do zadu, citit rozdiel oproti maxxis dhf : ). Drzi fajn na suchu a jemnom vlhku, v blate je to horsie samozrejme. Odporucam.
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Výborný plášť mám ho na prednom kolese a veľmi dobre drží a veľmi ľahko sa vyčistí od blata
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Jazdim viacmenej rekreacne ale som s tymito plastami spokojny
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super sedí v teréne..
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- vhodný skôr dopredu
Traducir con GoogleVer original- s tými nepravidelnosťami je to katastrofálne
27.5x2.0 2020 kevlar už druhý plášť pokrivený ako paragraf, veľký problém dorovnať,
27.5x2.0 drôt žiaden problém
27.5x2.2 (performance) som včera obul 3 kusy, min. rok 2 a ani jeden nebol problematický
27.5x2.0 race king drôt, aj kevlar žiaden problém
+ dobre drží v teréne
Traducir con GoogleVer original- nepravidelnosti, ťažko ho nasadiť aby bol vycentrovaný
- pri presunoch po asfalte veľký odpor a rýchle opotrebenie
V priebehu par mesiacov som rozsekol uz 2. Cize neodporucam a budem hladat inu moznost.
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Záleží aký terén jazdite
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