Maxxis Minion DHR II 27.5x2.50" WT 3CG DH neumático, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.50" WT 3CG DH neumático
Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ensanchados para proporcionar aún más apoyo, el DHR II toma las curvas como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque inclinados para mejorar la aceleración y lamas para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las paletas de la banda de rodadura central se clavan en las frenadas bruscas y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. Combínalo con un Minion DHF en la parte delantera para obtener la combinación de neumáticos definitiva para una conducción agresiva en senderos.|
Wide Trail (WT)- La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30 mm o más
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3C MaxxGrip proporciona la mejor tracción en carreteras mojadas y empinadas con rocas y raíces
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Carcasa DH - doble refuerzo de butilo en los flancos contra cortes y pinchazos
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El neumático TR - Tubeless ready está adaptado para el funcionamiento sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.5" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, DH/Freeride |
| Construcción | 60 x 2 TPI |
| Peso | 1230 - 1420 g info |
| ETRTO | 63-584 |
| Apto para ebike | Sí |
| ID del producto | 343654 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Trakcia a brzdný účinok dobrý, jazda na suchom i vlhkom povrchu dobrý, ochrana/bočnica dobrá, inštalácia na tubeless dala v tomto casingu celkom zabrať, valivý odpor dobrý.. za mňa dobrý a overený gravity plášť (nižší casing ako DD neodporúčam).
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Kiváló tapadás, remek iranyíthatóság minden körülmények között. Downhill chasing oldal fallal szinte elpusztíthatatlan. Felszerelése kissé birkózós cserébe viszont insertel soha nem fordul le!
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Super odolný plášť na zadné koleso, nízky valivý odpor a dobrý brzdný účinok.
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