Maxxis Minion DHF 29x 2.50" WT DD 3C MaxxTerra neumático, TR, kevlar
Maxxis Minion DHF 29x 2.50" WT DD 3C MaxxTerra neumático
Minion DHF es una leyenda entre los neumáticos de freeride y descenso. El estándar al que los demás neumáticos de la competencia intentan acercarse. El DHF se puede utilizar tanto delante como detrás (dependiendo del estado del recorrido). Tiene excelentes características de conducción, sobre todo se agarra perfectamente en las curvas y mantiene excelentemente la trazada a alta velocidad. Está diseñado para superficies naturales sueltas como grava, barro y arcilla. Las protuberancias biseladas en el centro de la banda de rodadura reducen la resistencia a la rodadura, las ranuras transversales en la banda de rodadura multiplican el número de bordes que se sujetan mejor en superficies sueltas.|
Double Down (DD) - una versión más ligera del inserto de butilo que, en combinación con una carcasa de 120 TPI, proporciona las características óptimas para los neumáticos de enduro/trail.
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La tecnología de triple compuesto 3C ofrece una resistencia a la rodadura mínima y una vida útil excepcionalmente larga de la banda de rodadura
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WIDE TRAIL (WT) - La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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Carcasa con densidad de hilos 120 TPI
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TR - Tubeless ready aro de kevlar plegable con opción de uso sin cámara
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MaxxTerra es la mejor opción para una conducción versátil donde hay un poco de todo. El compuesto medio ofrece una gran tracción sin sacrificar una gran resistencia a la rodadura.
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.50" |
| Uso previsto del neumático | DH/Freeride |
| Presión máx. | 50 psi/3.5 bar |
| Peso | 990 - 1160 g info |
| TPI | 120 |
| ID del producto | 111406 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Maxxis Minion DHF 29x2.30" WT DD 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Hello, is it compatible with these two rims?
- ALEXRIMS DISC ZX20 6061 H ETRTO 622 X 20
- ALEXRIMS DISC EX21 6061 H ETRTO 622 X 21
Thanks for the reply!
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hello , the manufacturer recommends a rim min. 25mm wide for safe use.
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Variante Maxxis Minion DHF 29x2.30" WT DD 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Ahoj, toto je rozmer 2.5, alebo 2.3? (v popise je 2.5, ale vo vybere velkosti je len moznost 2.3) Ďakujem
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Dobry den,
vdaka za upozornenie - jedna sa skutocne o 2.30" verziu.
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klasika, vymena za spec purga a butcher, uvidime co vydrzia
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