Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra neumático, TR, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra neumático
Maxxis Dissector es un neumático de enduro rápido diseñado por la estrella australiana de DH Troy Brosnan. El neumático fue desarrollado para una combinación óptima de baja resistencia a la rodadura y la mejor adherencia en las curvas. Por lo tanto, este neumático versátil es en realidad diseñado para la rueda trasera, pero dependiendo de la superficie también se puede utilizar en la delantera, o en ambas ruedas. Troy Brosnan quería desarrollar un neumático único que vaya increíblemente rápido, corte las curvas con precisión y frene cuando sea necesario.|
EXO+ - combinación de protecciones EXO y SilkShield
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El compuesto triple 3C ofrece una resistencia mínima a la rodadura y una vida útil excepcionalmente larga de la banda de rodadura
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MaxxTerra es la mejor opción para una conducción versátil donde hay un poco de todo. El compuesto medio ofrece una gran tracción sin sacrificar una gran resistencia a la rodadura.
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TR - Tubeless ready aro de kevlar plegable con opción de uso sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.60" |
| Uso previsto del neumático | enduro |
| Peso | 940 - 1090 g info |
| TPI | 120 |
| Presión máx. | 40 PSI |
| ETRTO | 66-622 |
| Tecnología | 3C/EXO+/TR |
| Compuesto | 3C Maxx Terra |
| ID del producto | 122188 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
ahoj,
naozaj je toto EXO+ ochrana? údaje naspodu popisu, TPI a hmotnosť, zodpovedajú EXO prevedeniu. ďakujem
Dobrý deň,
Áno je to EXO+ verzia, kontroloval som to aj podľa EAN kódu. Popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie.
Variante Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
dobry den,
ak tato verzia nie je 40TPI a nie je EXO prevedenie, aky je potom rozdtiel medzi https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-plast-dissector-29x2-60-wt-exo-tr-120-tpi-3c-maxx-terra-kevlar.html
maxxis uvadza len 3 verzie v rozmere 2.60":
TB00237000 29X2.60 66-622 60 1,011 3C_MAXX_TERRA 3CT/EXO/TR (tento produkt by zodpovedal popisku ale vy uvadzate exo+ a 120tpi)
TB00240800 29X2.60 66-622 60 1,010 DUAL EXO/TR (nepredavate)
TB00236900 29X2.60 66-622 120 1,049 3C_MAXX_TERRA 3CT/EXO+/TR (zodpoveda uvedenej linke)
dakujem za skoru odpoved.
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Variante Maxxis Dissector 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Jazdím ho v suchu, za mokra a už som ho otestoval aj v snehu. (čistý ľad už bol problém ). Ja som spokojný nie som ale určite žiadny "extrémny jazdec".
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veľmi rýchly plášť za sucha a zvládne aj nejaké to blato
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Kupim aj nabuduce
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super
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