Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT DC EXO neumático, TR, kevlar
Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT EXO neumático
Maxxis Dissector es un neumático de enduro rápido diseñado por la estrella australiana de DH Troy Brosnan. El neumático fue desarrollado para una combinación óptima de baja resistencia a la rodadura y la mejor adherencia en las curvas. Por lo tanto, este neumático versátil está en realidad diseñado para la rueda trasera, pero también se puede usar en la delantera, o en ambas ruedas, según la superficie. Troy Brosnan quería desarrollar un neumático único que vaya increíblemente rápido, corte las curvas con precisión y frene si es necesario.|
Dual Compound: un compuesto central más duro (62a) proporciona una baja resistencia a la rodadura con un desgaste lento, mientras que un compuesto más blando (57a) utilizado en los laterales ofrece una excelente conformabilidad lateral y un gran agarre del neumático en las curvas, ya sea en condiciones húmedas o secas.
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WIDE TRAIL (WT)- La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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EXO: protección de los flancos del neumático contra cortes o pinchazos
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TR - Tubeless ready aro de kevlar plegable con opción de uso sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.40" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro |
| Peso | 730 - 850 g info |
| TPI | 60 |
| Presión máxima recomendada | 50 PSI |
| Compuesto | Dual Compound |
| ETRTO | 61-584 |
| ID del producto | 127183 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT DC EXO plášť, TR, kevlar
Zdravim. Ale aj ked to nie je “3C MaxxTerra“, podla popisu: ...Tvrdšia stredová zmes (62a)... znamená podobnú (strednú) celkovú tvrdosť ? vdaka
Dobry den,
jedna sa o DC plast, t.j. povrch stuplov je v tomto pripade rovnako tvrdy (v strednej aj bocnej casti behuna) - cize ano, stredna cast je podobna, tvrdsie su v porovnani s 3C len bocne stuple.
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT DC EXO plášť, TR, kevlar
Dobrý deň tento plašt není 3C zmes? lebo dole v popise píše že je.dakujem za odpoveď
Dobrý deň,
plášť má Dual zmes.
Ďakujem.a aký rozdiel je v tomto ?https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/maxxis-dissector-27-5x2-40-wt-3ct-exo-tr-mtb-plast-kevlar.html ďakujem
Dobrý deň, rozdiel je vo váhe a max.tlak v kolese. Tento znesie 50 PSI a plášť v linku 40 PSI.
tak tam mate niekde chybu. 3C maxx terra exo tr v 2.4" je iba tento jeden. ten druhy s hmotnostou 1130g je maxx grip a DH casing, nie exo (preto ta hmotnost). takisto podla maxxisu 40 psi je max iba pre 2.6" plaste (sirsi plast = vacsi objem = nizsi tlak) https://www.maxxis.com/catalog/tire-581-140-dissector
Dobrý deň,
Overovali sme to a tento plášť je so zmesou Dual, popis sme upravili. Ďakujeme za upozornenie.
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Variante Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT DC EXO plášť, TR, kevlar
Jednoduchá inštalácia aj nahodenie na bezduše.
Traducir con GoogleVer originalPoužitý na e-bajk. Drží super vzadu a nehrabe tak veľmi ako assegai, ktorý tam pôvodne.
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Překvapivě dobře jede, skvěle drží, rozumná hmotnost 850g, změřený rozměr skutečně odpovídá 2.4,
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Vyborny rychly plast, pouzivam v zadu na trail/enduro
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Dissector uz mam niekolky krat, super plast.
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Dosť úzky, ale nevadí
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ok
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Jazdím veľa na trailoch, vrátane výjazdov nahor. V lete ho používam vpredu v kombinácii s Rekonom vzadu kvôli rýchlosti. V zime prechádzam na drsnejšiu kombináciu, vpredu Minion DHR a vzadu Dissector kvôli gripu.
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Celkom slušný, použitý ako predný.
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