Continental Grand Prix 5000 700x25C cubierta, kevlar
Continental Grand Prix 5000 700x28C neumático, kevlar
45,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x28C neumático, kevlar, crema
53,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x30C neumático, kevlar
63,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x32C neumático, kevlar
51,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x25C cubierta, kevlar, transparente
53,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x28C neumático, kevlar, transparente
53,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x23C neumático, kevlar
53,99 €
Continental Grand Prix 5000 700x25C neumático
El nuevo Continental Grand Prix 5000 está aquí. El neumático GP5000 está fabricado con un material de 3 capas con TPI 330 y se ha mejorado el compuesto Black Chilli. El cinturón de seguridad Vectran Breaker tampoco se ha quedado sin innovación, la protección contra pinchazos se ha incrementado en un 20% y el peso se ha reducido en 10 g. Los constructores de Continental han conseguido reducir la resistencia a la rodadura en un 12% en comparación con el GrandPrix 4000 S II en el nuevo modelo.También se han añadido dos novedades, como la Active Comfort Technology, que tiene como objetivo absorber las vibraciones, y el Lazer Grip, que proporciona un mejor agarre en las curvas.
|
Active Comfort Technology, que tiene como objetivo absorber las vibraciones
|
|
Novedad Lazer Grip que proporciona un mejor agarre en las curvas
|
| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700 |
| Ancho del neumático | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Presión máxima | 7.5 - 8.5 bar |
| TPI | 3/330 |
| Peso | 200 - 240 g info |
| Compuesto | Compuesto Black Chilli |
| ID del producto | 75328 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
čo si vybrať??
Ahoj, rád by som Vás požiadal o radu. Chcem si u Vás kúpiť nové plášte na cestný bike. No ale! Donedávna som jazdil plášte od specialized a bol som veľmi spokojný . V podstate som ich zodral možno s jedným defektom. Potom mi kolegovia darovali nové Continental 4000 . Kolesá mám Shimano Ultegra a najväćším kameňom úrazu je veeeľmi komplikované obúvanie. Zničil som pri tom asi 3 duše než sa to podarilo obuť. Potom som prešiel asi 400 km a defekt. Po oprave zase horor. Pri ďalšom defekte sa plášť rozletel takže idem kúpiť nové a premýšľam či z dôvodu komplikovaného obúvania radšej nesiahnem po bezdušových.. Alebo nájdem aj také čo ľahšie obujem? Aký je Váš názor ne bezdušové pri cestnom biku ? prípadne viete mi poradiť čo by som si u Vás mal zakúpiť?
Ďakujem za skorú odpoveď.
Andrej
•
Skus si zelpsit grif pri navliekani plastov a duse. Aj mne to nejak moc dobre nejde ale chce to hlavne prax a dobre oko. bezdusaky su dost ostara.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň, kupoval som si u vás bicykel CTM Koyuk 1.0 https://www.mtbiker.sk/shop/bicykle/gravel-a-cyklokros/ctm-koyuk-10-28-bicykel-matna-pieskovosiva-p202989.html#description
Chcem si zmeniť plášte na súčasných kolesách za cestné. Budú tieto pasovať na súčasne kolesa? Pripadne aj užšie 30C?
Ďakujem
Andrej Záhumenský
•
ak si rozklikknes pod fotkami produktu polozku Tabulka velkosti - tam najdes tabulku kompatibilnych rozmerou plasta s tvojim podla vnutornej sirky, tvoje kolesa by mali mat vnutornu sirku Vnútorná šírka ráfu: 22mm . cize teoreticky motu byt aj 30 - 32. treba si ale zmerat aj priestor pre ake siroke koleso sa zmesti do vidlice alebo zadnej stavby
•
Dobry den, plaste mozete pouzit.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Prepáčte: len aby som bol istý
Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar pasujú na Inner Width 23mm
Newmen Advanced A.50 Carbon
https://www.newmen-components.de/Konfigurator?language=en&StuffId=e208ec56-34f0-45f5-a4a0-cb5986eccf5b
•
Mám je nasaszené na reynold ar41 db vnitřní šířka 21mm a sedí bez problémů, takže i na 23mm budou sedět
•
edit
Áno, podľa výrobcu je 28mm plášť vhodný pre dané koleso. Ak budete jazdiť tubeless tak maximálny tlak, ktorý by ste nemali prekročiť je 7.1 bar pri jazdení na dušiach 7.6 bar
•
In theory you can still use with 23mm inner rim width, but it is not ideal.
Still safe to use and the tire will expand and stretch wider than advertised (inflating closer to 29 mm or 30 mm). This May increase rolling resistance a bit, but check your bicycle frame clearance first is it will still allow to fit.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Pozdravujem. Píšete, že neodporúčate 28C plášť na 21mm vnútornú šírku ráfika, podľa čoho prosím? Podľa aktuálneho technického listu DT Swiss sa uvádza odporúčaná šírka 18mm až 22mm (21mm je teda takmer stredná hodnota)...pýtam sa , pretože som u Vás práve kúpil kolesá vonkajší 30mm/vnútorný 21mm a jazdím 28C...vďaka za odpoveď.
•
Dobrý deň,
Máte pravdu, vychádzal som z našej tabuľky veľkostí ale už sme ju upravili. Pre 21mm ráfik teda môžete použiť plášť 28c.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Dobrý deň,
čítam tu dosť negatívnych komentárov ohľadne výdrže a "defektovosti". Podľa Vás by nebola lepšia voľba SCHWALBE PRO ONE? Boli by o dosť/znateľne pomalšie? Obuté mám 700x30, s kompatibilitou by dúfam nebol problém ani v jednom prípade.
ďakujem
•
Dobry den prajem,
jedna sa o rychly, lahky plast, ochrana proti defektom tak nie je vysoka, avsak konkretne v tomto pripade to ani nie je uplna tragedia - samozrejme zalezi aj od prostredia v akom jazdite, krajnice vacsich miest budu vzdy zial rizikovejsie
Ake mate siroke rafiky? 30C a 25C plaste su uz pomerne citelny rozdiel - ci uz hmotnostny, rovnako sa zvyknu vozit aj ine tlaky, 25tka je cisto rychly plast na dobry povrch, s 30tkou ste uz vsestrannejsi, avsak ano - plast uz bude urcite pomalsi.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
dobrý deň,
rozhodujem sa medzi 25/28, chcem sa ale poradiť, či je plášť 28mm OK na ráfiky Roval C 38 (vnútorná šírka 21mm). Na stránke výrobcu (Roval) som našiel doporučené tlaky pre plášte od 24 do 32 mm, tak mám za to, že by to mohlo byť OK... Ďakujem za info...
•
Dobrý deň,
spravidla platí, že pre ráfiky s vnútornou šírkou 21 mm by tento plášť ešte stále mal aj v šírke 28C poskytovať 100%-ný výkon. Takže konečná voľba šírky plášťa už bude záležať len na Vás a na Vašich preferenciách
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobry den,
o ktoru verziu GP 5000 sa jedná? Cista GP 5000 bez tubeless, GP5000 TL ako je na ilustracnych fotkach alebo GP 5000 S TR?
Nikde som to nenasiel v popise, ale predpokladam ze to bude strandard GP5000
Dakujem
•
Dobrý deň,
ide o štandardnú verziu GP5000 bez TR.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravím,
na ráfik Reynolds Strike 62mm, s vnútornou šírkou 17mm je toto už moc široká guma? Teraz tam mám vpredu 23mm, vzadu 25mm, chcel som prejsť na 25/28, ale zarazila ma tá nízka v útorná šírka ráfika.
•
Dobrý deň prajem,
ráfiky Reynolds Strike sú trochu paradoxný prípad Vnútornú šírku majú "len" tých spomínaných 17 mm, avšak majú odlišný celkový tvar ráfika vyznačujúci sa veľkou vonkajšou šírkou. Výrobca špecifikuje, že optimálnymi šírkami plášťa sú 23-25 mm modely. Avšak rovnako dodáva, že ak máte v pláne viac "adventure" štýl jazdenia, tak sú tieto ráfiky schopné poňať plášte AKEJKOĽVEK šírky. Takže určite by som sa v tomto prípade nebál použiť tento 28 mm Continental GP5000 plášť
•
Super, ďakujem za "zákulisné" info, ja ho teda vyskúšam
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent
Prosím Vás je možné ich použiť aj ako bezdušové? (viem, že je aj TR verzia ale mám ich na novom biku tak či kupovať TR alebo je šanca, že aj tieto by sa dali použiť bez duše)
•
Dobrý deň,
ďakujeme za otázku, avšak nie sú parametrovo určené pre bezdušový systém.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Prosim info ci je mozne plast pouzit s PZeroo Smartube 35g. Na letaku co je pri plasti je obrazok s upozornenim ze ak je dusa 70g je OK a lightweight je preciarknute.
•
Dobrý deň prajem,
ospravedlňujeme sa za neskoršiu odpoveď
Výrobca to neodporúča, tak ako píšete, ale žiaľ bližšie a podrobnejšie info už potom k danej problematike neponúka. Každopádne je táto kombinácia samozrejme možná, avšak nakoľko bude toto kombo spoľahlivé a odolné voči defektom žiaľ zaručiť nevieme..
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar
Dobrý deň, chcel som sa opýtať, či sa vzťahuje reklamácia na daný plášť, ak bol preseknutý kameňom pri jazde do zatáčky. (plášť bol používaný asi iba týždeň a pol)
•
Dobrý deň,
Mrzí nás to ale na mechanické poškodenie sa záruka nevzťahuje. Záruka sa vzťahuje na výrobné vady.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň mám kolesa Bontrager aeolus pro 3 ,oclv carbon šírka 25 mm - mohol by som obuť continental grand prix 5000 700x32c .Aký mám použiť tlak dik Tono
•
Dobry den,
aky mate variant/rocnik kolies? Podla ofic. supportu Treku (https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/road-bike-wheels/bontrager-aeolus-pro-3-tlr-road-wheel/p/14834/) maju Vase kolesa sirku 27/19.5 mm. Na 19.5 mm rafiky by problem s pouzitim 32 mm plastov nebol, na uzsie modely rafikov to uz bude "na hrane", ale stale jazditelne. Dajte len pripadne pozor na max. priechodnost sirsich plastov v rame a vidlici Vasho bicykla.
Odporucany rozsah tlakov je pri 32C verzii 85-102 PSI.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Mám Meridu Endurance 6000, váhu 96 kg, najazdím cca 6000 km ročne, pomer cesta/štrk 80/20. aké plášte by pre mňa boli najvhodnejšie? Jazdím šírku 32
•
Szerintem a 32 jó választás ha eddig is megfelelt
•
Teraz som mal Pirelli P7 sport, fungovali dobre, teraz hľadám alternatívu
•
Dobry den, GP5000 je overeny model, na cestne pouzite v sirke 32C je to dobrou volbou.
Ak sa jedna o sotolinove/polnackove/gravel jazdenie, tak tam potom skor odporucame nieco s vacsou oporou v naklone, prip. s jemnym vzorom - ale je treba ratat ze v takom pripade su plaste pomalsie/hlucnejsie na ceste - prip. zaujimavou volbou moze byt na taketo pouzie aj toto prevedenie GP 4S - https://www.mtbiker.sk/shop/cyklistika/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/continental-grand-prix-4s-700x32c-vectranbreaker-plast-kevlar-p31092.html.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
dobrý deň. Aký je tento plášt v porovnaní s grand prix prípadne s gatorskinI?(Hladam plast cca od 20-40e, doteraz som mal Mavic Ykson) Dakujem
•
Dobrý deň
Neviem to osobne zhodnotiť nejazdil som ostatné. Iba tento GP 5000 som mal práve v šírke 28 a bol super. A podľa recenzií a odborníkov je práve tento GP 5000 jeden z top plášťov vôbec. Takže určite by som ho odporučil.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň uvádzajú min. Tlak 7.5bar na plášť. Pri 5 bar bude mať dobre vlastnosti? Na kolese newman a50 vnútorná šírka grafika 21mm.
•
Szia, én 5 és 6 bar között használom az aszfalt minőségétől függően, eddig nem tapasztaltam semmilyen problémát.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravim,
Mám rafiky DT SWISS 1900 SPLINE DB s vnútorným rozmerom 22,5mm.
Je tento plášť vhodný?
Ďakujem za odpoveď
•
Dobrý deň,
Odporúčame použiť najužší 32mm plášť, 28mm bude na hrane použiteľnosti a nebude to ideálne.
•
Teraz tam mam od výroby osadený 30mm...
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Môžem použiť tieto pneumatiky na ráfik DT Swiss E 1850 Spline db SH11, Výška Ráfku: 23 mm, Vnitřní Šířka: 20 mm.
Ďakujem
•
Dobrý deň,
vnútorná šírka ráfika 20 mm je na vrchnej hranici, pri ktorej by ešte plášť mal mať ideálny tvar a poskytovať tak 100%-ný výkon.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobry den, je vhodny na Alexrims RXD6?
Výška Ráfku: 30 mm
Vnitřní Šířka: 19 mm
Aktualne tam mam 28x1.20 700x30C
•
Dobry den,
plast bude sediet, mozete ho pouzit.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
DObry den,
Mam rafiky ETRTO 622x19 kde mam teraz plaste 700x24C, predpokladam že 700x28 je v pohode?
Dakujem
•
Dobrý deň,
áno, môžete použiť aj tieto plášte.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Dobrý deň,
Prosím bude v blízkej budúcnosti dostupná aj "klasická" black/black verzia?
Ďakujem.
•
Dobrý deň,
V šírke 28c je žiaľ vypredaný a termín naskladnenia u dodávateľa nie je známy
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dear web store. My question is that the rims are currently 700x26c. Will what I put in the basket be good
•
Hello, If you want to change your original tyres that are 26 mm wide for these that are 28 mm wide you should check if there is enough space in the frame to accomodate wider tyres without rubbing against the frame. Especially the rear tyre near the bottom bracket.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Doporucene tlaky su podla vsetkeho pre tento rozmer nizsie, inde som nasiel: 6.0 - 7.0 Bar (32-622).
•
Zdravim, dakujeme za upozornenie. Upravil som tlak pre vsetky rozmery. GP5000
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x30C plášť, kevlar
Zdravím, prečo je iba pri tomto plášti uvedené to e50. Pri ostatných šírkach tohto plášťa to nie je
•
Dobry den,
jedna sa naozaj len o toto jedno konkretne dusove prevedenie v 30C sirke, ktore podla specifikacie vyrobcu disponuje certifikaciou E-50.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, môžem použiť tento plášť s rozmerom 700x28C na ráfik Dt Sviss ETRTO 622x15? Ďakujem.
•
Ahoj, áno je to rovnaká veľkosť priemeru kolesa, smelo objednávaj
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent
Prosim Vas kedy by ste mohli plaste naskladnit? Alebo je to beznadejne vypredane a uz nebudu?
•
Dobrý deň,
Aktuálne žiaľ bez známeho termínu naskladnenia ale je to stále aktuálny model takže predpokladáme že ešte budú.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Dobry den.Prosim vas su skladom tieto plaste v rozmere 700×28 c?Dakujem za odpoved.ĹM
•
Dobrý deň prajem,
aktuálne bohužiaľ skladom dostupné v tomto rozmere nie sú - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-cestny-plast-kevlar-700x28c-28-622.html. Možnú dostupnosť už pre Vás overujeme u našich dodávateľov a budem Vás čo najskôr informovať.
•
Dobrý deň,
tak žiaľ plášť je aktuálne nedostupný aj na externých skladoch našich dodávateľov s neznámym termínom doskladnenia
Aktuálne Vám ako alternatívu vieme ponúknuť rovnaký plášť v rozmere 700x28C avšak vo farebnom prevedení "Cream" - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-cream-tdf-700x28c-kevlar.html - ten máme k okamžitému odberu na našom sklade.
Prípadne je dostupný ešte aj model Continental Grand Prix 4-Season - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-4-season-28-kevlar-700x28c.html.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň,
dajú sa tieto plášte použiť na gravelový ráfik s vnutornou šírkou 21mm
•
Dobrý deň,
Pre ráfik s vnútornou šírkou 21mm neodporúčame 28mm plášť. Osobne by som volil najužší 32mm
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň, je plášť vhodný na bezdušové použitie? Nenašiel som to v popise.
•
Dobrý deň,
plášť má kevlarovú pätku, ale nieje určený pre bezdušové použitie. Dostupné je aj bezdušové prevedenie : https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-tubeless-kevlar-tubeless-ready-700x28c.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Zdravím.
Viete mi prosím preveriť dostupnosť verzie 30C?
Vopred vďaka.
•
Dobrý deň,
Po 6.6.2025 by šírka 30c mala byť dostupná u dodávateľa.
•
Prosím je možné kúpiť tento model v šírke plášťa 30?
Veľká vďaka.
Marek M.
•
Dobrý deň,
Aktuálne je vypredaný ale dodávateľ očakáva naskladnenie okolo 6.8.2025. Po naskladnení ho bude možné objednať https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-700x30c-plast-kevlar-p148230.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň,
kedy by mohli byť tieto plášte znovu dostupné?
Ďakujem
•
Dobrý deň,
Aktuálne je termín naskladnenia u dodávateľov neznámy.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
zdravím aka maximálna šírka rafiku sa odporúča na tento plášť? díki
•
Dobrý deň,
Max. odporúčaná vnútorná šírka pre plášť so šírkou 25c je 20-21mm. Širší ráfik určite neodporúčame a lepšie je potom zvoliť širší plášť.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM
Dobrý deň Aky je rozdiel medzi standardnym balenim a balenim OEM ?
•
Dobrý deň,
štandardne bude plášť balený v krabici. V prípade oem balenia bude pravdepodobne plášť balený v sáčku.
•
Takže je to rovnaký vyrobok ?
•
Dobrý deň, áno rozdiel je iba v balení
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobry den, je tento plast vhodny pre hookless rafiky? Dakujem!
•
Dobry den,
zial nie, vhodny je len model 5000 S, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grandprix-5000-s-tr-700x28c-plast-kevlar-ciernatransparentna.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
nazov pise "700x28C"
ale popis "700x25C"
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň. Viete mi povedať aká je reálna šírka po nafúkaní ?
•
Dobrý deň,
presná šírka samozrejme záleží aj od použitého ráfika.
V prípade ráfikov s vnútornou šírkou 19mm je tento plášť v šírke 28C široký reálne približne 29 mm.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dobrý deň, je tento plášť v tomto rozmere tubeless ready?
•
Dobrý deň,
Áno máme v ponuke https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-tubeless-cestny-plast-kevlar-32-622-cierna.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x30C plášť, kevlar
Zdravim, keďže je v nadpise TLR sú bezdušové ? Ďakujem
•
Dobrý deň,
Plášť žiaľ nie je bezdušový, jednalo sa o chybný názov a upravili sme to.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, kedy by asi mohol byť dostupný tento plášť?
•
Dobrý deň,
nech sa páči môžete objednať.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Pot fi utilizate și cu camere? Sau doar tubless?
•
edit
Toto je prave len dusova verzia, bezdusova je drahsia a oznacuje sa TR.
•
Používám s TPU dušemi a vše v pohodě
•
Mám ich tiež ale v čiernej farbe a tiež samozrejme s dušami bezdušové sú označené TR (tubeless ready).
•
Lehet belső el is, én így használom
•
Szia,
Mi belőgumival használjuk.
Üdv.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Sú vhodné pre ráfik KELLYS Grind Disc 622x17 ?
•
Dobrý deň,
Plášte sú vhodné.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
TPI 3x330...????...je tento údaj v poriadku?
•
edit
Dobrý deň,
Je to 3/330, chybný znak sme upravili.
•
Dobrý deň
Mne nešlo o znak,ale stretávam sa s údajom TPI 3x110....tak som nevedel ktorý je správny
Ďakujem
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, transparent
Tento plášť viete zohnať v šírke 28?
•
Dobrý deň,
Momentálne žiaľ nie. V šírke 28c by bol prípadne v prevedení cream https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-700x28c-plast-kevlar-cream-p140257.html
Alebo verzia 5000 S v čiernej farbe https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-s-700x28c-black-plast-tr-kevlar-p220096.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Dostupnosť 32mm tubeles ready
•
Dobrý deň,
plášť by mal byť opätovne dostupný v priebehu niekoľkých týždňov - kľudne si produkt pridajte do Wishlistu a príde Vám automaticky notifikácia akonáhle bude dostupný k objednaniu.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Dá sa použiť duša 18-25c ?
•
Dobrý deň,
Použiť sa dá ale neodporúčame to. Použite radšej dušu napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky/cestne-a-trekking/schwalbe-dusa-cestna-18-28-622-sv15-5005.html
•
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
su tubeless ready?
•
Nie. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-tubeless-cestny-plast-kevlar-700x25c-25-622-cierny.html
Toto sú tie isté ale Tubeless ready.
Aquí encontrarás respuestas a tus preguntas sobre envío, pago, seguridad y mucho más.
savings Continental Grand Prix 5000 700x25C edición TdF, cubierta, kevlar, crema
55,99 €
savings
PVP 81,99 €
savings Continental Grand Prix 5000 700x25C cubierta, kevlar, transparente
53,99 €
savings
PVP 81,99 €
-29% Maxxis High Road 700x25C ZK HYPR neumático, kevlar, tanwall
49,90 €
-29%
PVP 69,99 €
savings Continental Grand Prix 5000 700x23C neumático, kevlar
53,99 €
savings
PVP 81,99 €
savings Schwalbe Doc Blue Professional sellador sin cámara, 500 ml
15,90 €
savings
PVP 23,99 €
-9% Continental Race 622x20-25C cámara, válvula presta
desde 3,99 €
-9%
PVP 12,99 €
savings Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C cámara, válvula presta
desde 18,99 €
savings
PVP 35,99 €
savings Continental Race 28 Wide 700x25-32C cámara, válvula Presta
desde 4,49 €
savings
PVP 10,99 €
-46% Continental Race Light 700x18–25C cámara, válvula presta
desde 6,99 €
-46%
PVP 13,99 €
Oferta -23% Lezyne Micro Floor Drive HP minibomba, plateada
36,99 €
-23%
PVP 57,99 €
-13% Lezyne Alloy Floor Drive 3.5 bomba de servicio, plateada
77,99 €
-13%
PVP 89,99 €
Oferta -24% Lezyne Micro Floor Drive HV minibomba, plateada
43,99 €
-24%
PVP 67,99 €
savings Válvulas sin cámara Continental, 42 mm, 2 unidades
12,99 €
savings
PVP 25,99 €
Extensiones de válvula para tubular Continental, 30 mm, 2 unidades
12,99 €
PVP 15,99 €
Somos la mayor tienda online de ciclismo de Eslovaquia, avalada por decenas de miles de clientes satisfechos.
Estamos disponibles por correo electrónico, chat, teléfono o en persona en el centro MTBIKER.
También gracias a tu pedido apoyamos el desarrollo del ciclismo.
El proceso de pago es seguro y te ofrecemos una amplia variedad de opciones.
Te recompensaremos por tu compra y también por tus aportaciones de calidad en el foro de MTBIKER, la tienda online, las salidas y la galería de fotos.
Visítanos en la tienda con pump-track cerca de las pistas o en el edificio histórico en el centro de Bratislava.
arrow_outward
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Po dlhsom zvazovani medzi Conti GP5000 vs Tufo Comtura Duo/Prima som sa predsa len rozhodol dat sancu GP-ckam. Plast prisiel skor ako TdF edícia v standardnom Cream prevedeni co je okrem TdF napisu pre horliveho fanusika v podstate to iste. Nahodene vyzeraju uplne uzasne a prvy dojem z nich je naozaj tuhy odolny behun so skvelou trakciou, uz na dotyk fantasticky lepivy povrch, poddajne bocnice pre dobry komfort jazdy mi nepridu nijak tenke nato zeby sa mali tak lahko poskodit ako sa o nich semtam pise. Uvidime co ukazu realne podmienky na ceste. Po vybaleni a prevazeni mal jeden plast 288 a druhy 292g. Su teda o nieco tazsie ako Tufo, Kiez by tych par gramov navyse malo pozitívny vplyv na ich spolahlivost a odolnost. Jedna hviezdicka minus je za nie uplne rovny profil bokov po nafukani na predpisany tlak, miestami trochu zuzeny, zvlneny alebo vypukly po bokoch v miestach spojov bocnice plasta co by som u plasta tejto kategorie cakal, ze by mohlo byt zvladnute o nieco lepsie. Taktiez linia medzi ciernou a svetlou castou plasta ma v kratkych úsekoch miesto plynuleho obluka kostrbaty odskok a zabieha ciernou farbou do svetleho a vybieha svetlou do cierneho na viacerych miestach po obvode co vzhladom na cenu a specificky toto kontrastne prevedenie plasta nevyzera dobre. Napriek tomu si myslim, ze kazdy oceni klucove jazdne vlastnosti a kvality plasta vyrobeneho z casti handmade viac ako bude riesit drobne vizuálne nedostatky, pretoze na funkcnost to nema ziadny vplyv. Nechajte si dostatok casu a kludu pri nahadzovani treba byt trpezlivy, mat plast co mozno najviac zosunuty v jamke v najnizsom mieste rafiku, aby sa Vam zbytocne nezvacsoval na patke obvod potrebny na nahodenie plasta. Mne sa podarilo na DTswiss rafik (vnutorna šírka 18mm) plast nahodit aj rukami, ale s dvomi o rafik prichytenymi schwalbe montaznymi packami asi 15 cm po oboch stranach od ventilu. Po nafukani realna sirka cca. 27mm takze su uzsie ako Tufo cca 30mm. Skoda, ze na zhodnotenie v praxi ako to jazdi si budem musiet este nejaky cas pockat 👍
Traducir con GoogleVer original
Zdravím, chcem sa spýtať teda na porovnanie Tufo comtura duo a gp5000. Akurát sa medzi nimi rozdohujem a neviem sa rozhodnuť ktorý zobrať. Viete mi na základe vašich skúseností odporučiť čo skôr ? Jazdím cestný bicykel od konca augusta 2025 a plášte sú už na konci životnosti (bicykel bol kupovaný jazdený s Continental ultra sport). Ďakujem za odpoveď.
Traducir con GoogleVer original
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-5000-2018-vs-tufo-comtura-duo
Traducir con GoogleVer originalViem ze je to 25mm vs 28mm ale za porovnanie je posatcujuce.
Za mna valivy odpor (rolling resistance) a lahsia vaha je podstatnejsie ako ostatne parametre.
Za poslednych 6 rokov a 18000+ km na 3 sadach GP5000 som mal 2x defekt, a to take ze ziadny cestny plast by to neprezil, mozno keby som uz len mal bezdusove, ale pouzivam TPU duse.
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent
+Ľahkosť
Traducir con GoogleVer original+Držia v zákrutách
+Cítiť rýchlosť
-Zatiaľ nemám
U mňa to boli prvé plášte, menil som ich za originálne Mitas, ktoré boli na CTM Blade jazdil som ich dva roky. Mám teda možnosť porovnať a rozdiel je naozaj citeľný. Rýchlosť pri rovnakých jazdách sa zvýšila približne o 15–20 %. Reálne môžu byť rýchlejšie možno „len“ o približne 10 %, ale je veľmi cítiť, že šliapanie sa lepšie prenáša do rýchlosti. Človek má potom aj väčšiu chuť viac zabrať.
Od začiatku som mal pocit, že bicykel je trochu pomalý. Až po výmene plášťov som pochopil prečo. Staré plášte pôsobili, akoby mali na sebe lepidlo, bicykel výraznejšie spomaľoval. Teraz to zmizlo a je to cítiť aj pri dojazde, keď prestanem šliapať, pretože bicykel už tak rýchlo nestráca rýchlosť. Tiež mi umožňujú ostrejšie rezať zákruty. Vydržali aj prejazdy štrkom a kameňmi, samozrejme som išiel opatrne ale.
Po väčšom nájazde kilometrov svoje skúsenosti ešte doplním.
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Slušný plášť, pocitovo pohodlnejšie ako 32mm inej značky na nižšom tlaku. Verzia 28mm jazdené vo všetkých podmienkach okrem zimy, nájazd 12000km. Ešte by vydržali, indikátor opotrebenia bolo ešte vidno ale pri núdzovom brzdení som strhal behúň. Vlastnosi si zachovali rovnaké počas celej doby používania. Defekt 1x - ostrý kus tenkého a tvrdého drôtu akoby z pružiny. To by prepichlo všetko. Inak som prešiel aj po skle a bez defektu.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Plášte hodnotím pozitívne hoci pri prvej kú pe ma mierne sklamali-po cca 50 km prerezaný zadný plášť na behúni v dĺžke cca 7mm. Po dlhšej dobe som sa k nim vrátil a dokúpil nový kus. Momentálne mám na nich 200km a pri použití s tpu dušami dobre odvaľujú. Pri tlaku necelých 70 psi pri celkovej hmotnosti bike+jazdec 96 kg sú aj celkom pohodlné, používané na graveli na cestné výjazdy. Bez problémov zvládli aj štrkové pasáže.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream
Skúsil som variatnu s black, transparent aj cream bočnicou.
Traducir con GoogleVer originalVšetky držia veľmi dobre v zákrutách. Chce veľa roboty ich nahodiť na ráfik - sú tuhé.
S transaprent prevedením som mal niekoľko defektov kde som prerezal bočnicu z boku, pri black a cream sa mi to nestalo a zatiaľ mám cream asi 2k km bez defektu ale to bude asi náhoda.
Vizuálne cream / transparent prevedenie mi pekne oživilo bike
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Mám zakúpené nejaký mesiac 700x28C a sú fantastické na rovnom povrchu. Držia ako bláznivé, avšak jediná jedna nevýhoda je že kde ja jazdím je to o hubu, keďže sú rozbité časti cyklochodníkov medzi Prešovom a Červenicou tak prechádzam na komfortnejšie 32C. Tie 28C majú za sebou sní nie 100km avšak ich budem predávať , keďže chcem väčší komfortkvoli danej lokalite ktorou jazdím často
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Zatiaľ najazdených cca 1600 km (obul som aj predné aj zadné naraz), našťastie bez defektu, pričom párkrát dostali riadne zabrať na šotoline, ale aj nejakom kilometríku na lesnej ceste a celkovo na karpatských cestách si pneumatiky dosť užijú. Do výmeny som jazdil výlučne GP4000S2, ktoré boli skvelé. Pri týchto 5000kach mám pocit, že sú ešte rýchlejšie. Zatiaľ som veľmi spokojný.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Este som nemal taketo siroke a su super (ak mas dostatocne siroky raf). Mam ich na novych Equatoroch
Traducir con GoogleVer originala az budem zase niake nove potrebovat tak tieto (mozno 25ky) budu prva volba.
Update po viac ako roku: NIc sa im neda vytknut. Defelt si ani nepamatam, komfort, vysoky najazd a grip. A to ze su sirsie a maju trochu vyssi valivy odpor je skuor v hlave ako na vozovke
Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
najazdil som na nich cca 7000km a zopár aj krátkych štrkovejších úsekov. Ani jeden defekt taký, že by mi prepichlo plášť som nemal. Teraz som zistil, že zadný plášť mám rozseknutý (neviem od čoho - defekt som nedostal), tak ho idem vymeniť.
Traducir con GoogleVer originalNa cestu sú super a ľahký terén zvládnu bez defektu. To obúvanie nie je hrozné, s trochou cviku to ide.
Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Prešiel som od GP 4000s k týmto novým GP 5000s, pri šírke plášťa 25 mm som určite spokojný ako s tichým a plynulým odvaľovaním tak aj s bezpečným bočným náklonom dokonca aj na mokrom povrchu. Zatiaľ som bez defektu pri odjazdených niečo cez 3000 km, určite odporúčam ako na pravidelné dlhé (vytrvalostné) jazdy tak aj na súťažné preteky.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Tieto plášte som si vybral na základe veľmi dobrých recenzií tu aj na zahraničných portáloch a som veľmi spokojný. Ľahké, nízky valivý odpor, držia v zákrutách a aj na mokrej vozovke (s prispôsobenou rýchlosťou stavu vozovky , sú veľmi odolné. Nezľaknú sa ani občasného gravelového terénu alebo rozbitého asfaltu
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Používam ich už niekoľko sezón, najprv 700x28C a minulú sezónu som prešiel na rozmer 700x32C. Predná má odjazdených cca 9000km a zadnú som musel po poškodení pri jazde mimo asfaltovej cesty vymeniť (odjazdené 8500km). Pohodlné, držia na suchu aj vode, vzhľadom na šírku sú aj rýchle. Vrelo odporúčam.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Vyberal som som najlepšie plášte podľa recenzií. Kritéria boli nízky valivý odpor a odolnosť voči defektu. Vyhrali tieto. Sú super, dokonca ich kľudne dám aj do trenažéra a v porovnaní so špeciálnym trenažérovým plášťom nie je rozdiel v hluku, nič sa nesype. Podľa mňa najlepšie plášte na svete
Traducir con GoogleVer original
pri trenazeri nejde o hluk ale o teplotu ... zbytocne si ho znicis
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM
rozmýšľal si dlho no podľa recenzi som si vybral tieto trocha som sa obával 25mm oproti 28 však necítim rozdiel alebo len minimálny ,nahadzovali sa dobre toho som sa tiež obával lebo niektorý pisali ze to šlo veľmi ťažko ,majú výbornu stopu ,celkom dobre idú cez zakruty a dobre to vyzerá
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Absolutny top z top. Najlepsie cestne plaste ake som kedy mal. Mam verziu 700x32C
Traducir con GoogleVer original1. Skoro nemozne prepichnut
2. Neuveritelne ale naozaj tlmia nerovnosti (ako keby pohltili tie nerovnosti)
3. Perfektne sedia na ceste
4. Fantasticky odpor.
Jedine minus bolo ich nahodit na rafik
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Sú to moje prvé 28mm plášte, používam ich po prechode z 25mm Schwalbe Pro One. Mal som trochu obavy pri kúpe, ale môžem len odporučiť. Valivý odpor v porovnaní s 25mm rovnaký, možno aj menší o niečo. Čo sa ale týka komfortu tak je to úplne iná úroveň a je to naozaj citeľné pri jazde.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar
Pre porovnanie GP4000S2 vs GP5000. Obidve v 25mm velkosti na 19c rafiku. Tieto nove vyrazne pochudli, u mna realna sirka 26 vs 29mm na starej. Vlastne sa Continental s touto novou gumou dostal k realnejsim cislam, teda ze 25mm bude naozaj okolo 25 (v zavislosti od rafika)
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar
Jazdil som pred tým continental grand prix 4000 ktore vydržali roky. Som zvedavý na tieto nové GP 5000 ako dlho vydržia,spracovanie kvalitné,Taktiež sú pohldlne, jazdím ich na 7,5baru. Trochu upravili napis continental a logo GP 5000 na boku oproti starším GP 4000.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar
Plašči so vrhunski. V velikosti 32 mm je vožnja tako udobna kot tudi hitra. V primerjavi s prejšnjimi plašči ti kotalijo veliko bolje — kolo gre skoraj samo od sebe. Hitrost se nabere momentalno, vzdrževati tempo pa je zdaj povsem brez napora. Priporočam.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar
Mam tieto na 32mm rafikoch a hrana je pekne zarovnana (lebo vsak aero musi byt). Presiel som z 25 na 29mm rafiku. Komfort tak +30% odhadom. Citit, ze hlavne na nedokonalom asfalte to gula podstatne lepsie. Cize sa to uplatnuje tak na 90% ciest na SK :-P
Traducir con GoogleVer original