Continental Argotal 29x2.40" Trail Endurance neumático, TLR, kevlar
Continental Argotal 29x2.40" Trail Endurance neumático
Continental Argotal es un neumático plegable que se especializa en la conducción todoterreno sobre superficies sueltas. El compuesto Endurance se centra en la durabilidad con un buen rendimiento. La carcasa de tres capas con una densidad de 60 TPI está optimizada para su uso todoterreno y ofrece una buena protección contra pinchazos gracias a la capa adicional ProTection y la tecnología Tubeless Ready.|
Endurance - mezcla equilibrada en la relación agarre/rodadura, se utiliza en superficies sueltas, húmedas y embarradas
|
|
Trail - Estructura ligera y robusta con una capa protectora antipinchazos para uso en trail
|
|
TR - compatibilidad tubeless para mayor protección contra pinchazos y mayor comodidad
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Los tacos laterales pronunciados favorecen la estabilidad en las curvas agresivas, especialmente en superficies sueltas.
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Diseño abierto que permite un contacto perfecto con superficies sueltas y tiene excelentes propiedades de autolimpieza
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Tacos pronunciados y empinados en el centro forman un agarre mecánico con suelo suelto
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La protección ProTection hace que la cubierta sea extremadamente robusta y resistente a los daños o la penetración de elementos extraños
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.40" |
| Uso previsto del neumático | trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Construcción | 3/180 TPI |
| Peso | 960 - 1120 g info |
| ID del producto | 171208 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Na mokrý až jemne blatistý terén veľmi v pohode. Nezanáša sa . Spokojnosť.
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vzhľadovo a dizajnovo pekné, hneď vás zaujme pohľadovo pekný a výrazný dezén, pekná technicky pavučinová kresba bočnice plášťa, dezén ktorý je vysoký by mal mať dobrý bočný grip, ale opak je pravdou, vysoký dezén má tendenciu plávať na rovine a tvrdých terénoch, ak očakávate bočné gripy vo vyjazdenej stope, tak dezén sa pod vašou váhou zohne a nezahryzne, čím vás spoľahlivo nepodrží. Jazda je ale kvôli tejto výške a mäkosti komfortná, mäkká a tichá. Také pohodlné plášte....uvidíme keď sa trochu obderú či získajú na stabilite...
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