CST C1846TR Patrol EPS MTB 29x2,25" neumático, kevlar, negro
Neumático con un dibujo más grueso para rodar en superficies secas y sueltas. Se puede utilizar tanto en la rueda delantera como en la trasera. Protección antipinchazos EPS, talón de kevlar, compuesto Dual compound. Gracias a un control de calidad perfeccionado, los neumáticos CST están a la cabeza de su categoría de precio.
Tamaño en pulgadas: 29"
Tecnología: EPS
Compuesto: Dual compound
TPI: 60 TPI
Peso: 735 g
| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| ID del producto | 103934 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, na stránke výrobcu som nenašiel že by táto verzia Patrol 29x2,25 bola aj TLR (bezdušová).
<a href="https://www.csttires.com/int/tire/patrol-c1846/" target="_blank">https://www.csttires.com/int/tire/patrol-c1846/</a>
Ak som teda dobre pozeral v tej tabuľke. Aj keď po pravde moc nerozumiem aký rozdiel je v tom plášti, aby bol TLR, alebo nie
Dobrý deň,
je to tak, podľa špecifikácie výrobcu tento plášť nie je vhodný pre tubeless použitie.
Rozdiel medzi TLR a non-TLR plášťami je okrem odlišnej konštrukcie, ktorá neprepúšťa tmel aj v tvare pätky, ktorá je dizajnovaná presne tak, aby zapadla správne do TLR ráfika. Vo všeobecnosti - najmä plášte s drôtenou pätkou zvykli prepúšťať tlak, teoreticky tento kevlarový model by mohol držať, ale keďže to výrobca neudáva, tak Vám to bohužiaľ zaručiť nevieme.
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