Continental Grand Prix 5000 700x28C TT neumático, TR, kevlar
Continental Grand Prix TT 5000 700x28C neumático
El neumático Grand Prix 5000 TT TR es ideal para bicicletas de contrarreloj. Como el neumático sin cámara más rápido de la gama Grand Prix 5000, es ideal para los amantes de la velocidad, las contrarrelojes o los triatlones. La abreviatura TT no indica contrarreloj en vano. Además de la alta velocidad y la buena resistencia a los pinchazos, el neumático también impresiona por su bajo peso, lo que garantiza una mejor aceleración.|
Los últimos polímeros, negro de humo y rellenos hasta la gama de dimensiones nano garantizan un rendimiento único del compuesto BlackChili
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Una mayor resistencia a los pinchazos y un menor peso son las ventajas de la capa protectora Vectran Breaker
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La tecnología Active Comfort absorbe los golpes y garantiza una experiencia de conducción excelente
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La microestructura Laser grip le ofrece un mayor agarre en las curvas
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El talón tubeless especialmente desarrollado sella con su forma
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Compatible también con llantas "hookless"
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 28C |
| Peso | 220 - 260 g info |
| Compuesto | Black Chilli |
| Construcción | 3/330 TPI |
| Tecnologías | Vectran Breaker, Lazer Grip |
| ID del producto | 237059 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar
Dobrý deň
Je možne použiť tento plášť spolu s dušou na kolesá ENVE SES 4.5 Pro /Pro!!!!!/
Ďakujem
Dobrý deň,
Tieto plášte môžete použiť aj s dušou. Otázne to je ale v kombinácií s vašími kolesami. Na stránke výrobcu som u modelu PRO nenašiel žiadne info ohľadom kompatibility/nekompatibility. U nie PRO modelu s hookless ráfikom ale uvádzajú že ho je možné použiť aj s dušou. PRO model má užší ráfik a je "polo" hookless takže pravdepodobne by nemal byť problém. Pre istotu ale odporúčam si to overiť priamo s výrobcom resp. možno túto info nájdete aj v manuáli ku kolesám.
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Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar
Pokiaľ ide o rýchlosť a watty, jednoznačne hodnotím po 250 km, že sú lepšie než plášte Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar. Pri 70 km/h zjazdoch pri cca rovnakej aerodynamike môže byť rozdiel aj 2-3 km/h, na rovine pri polovičných rýchlostiach tiež asi 1-1,5 km/h. Ale zrejme to ide na úkor životnosti plášťov a ich odolnosti proti defektu. To zistím po dlhšom používaní. Na bežné tréningy stačia Continental 5000 S, tieto TT sa oplatí sa použiť najmä vtedy, keď naozaj ide o výsledok.
Traducir con GoogleVer originalNahadzovali sa mi bezdušovo na hookless ráfy trochu horšie ako 5000 S, musel som použiť booster.
Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar
Najlepšie plášte aké som mal.
Traducir con GoogleVer originalVariante Continental Grand Prix 5000 700x28C TT plášť, TR, kevlar