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Disco de freno Shimano RT-MT900-M, 180 mm, Center Lock con tuerca externa, Ice Tech. Freeza

89,99 €
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Disco de freno Shimano RT-MT900-M

Frenado altamente eficiente y uniforme incluso en las condiciones más exigentes.
Características del producto
Nueva construcción del disco Ice Technologies Freeza
20°C menos de temperatura en la superficie del disco vs. SM-RT99-203 mm
Tecnologías utilizadas: Ice Technologies Freeza, Center Lock
Detalles del producto
Diámetro 180 mm
Fijación del disco Centerlock con tuerca exterior
Grosor del disco de freno 1.8 mm
Material aluminio, acero
Peso 132 g
ID del producto 109914
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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Pre mňa katastrofu... továrensky namontovaný kotúč Shimano SM-RT66 som zamenil za tento a som s ním spokojný, Pocitovo brzdí obdobne, ako SRAM Centerline, rozdiel je však vo zvuku (nie hluku), ktorý kotúč vydáva pri brzdení. SRAM je tichučký...nie je ho takmer počuť, resp. na druhej strane SHIMANO vydáva chrakteristický zvuk spôsobený typickým perforovaním kotúča...Každopádne brzdný účinok je skvelý.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Tieto kotúče používam na mojich dvoch bajkoch a nikdy nesklamali. Používam ich výhradne s metalickými platničkami H03C a aj opotrebovanie je veľmi dobré resp. pomalé bez kompromisov.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Spokojný, pri dlhšom brzdení zacinka, čo ale spôsobuje ten sendvič hliník oceľ, ale rýchlo sa vráti spať a docinka, používam s metalickými platničkami a vydrž kotúča dostačujúca.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

HU Gyors bekopás, remekül adagolható, nem volt még szituáció ahol kevés lett volna. Másodlagos szempont, de optikailag sokat változtat akár régebbi bringán is.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK skvelo vyzerajúce kotúče, ktoré ešte lepšie ako vyzerajú brzdia. Neskutočne v spojení s XT brzdami. Veľká spokojnosť a bike to posunulo o level vyššie

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Kupena 203mm varianta, instalacia bez problemov.
Otestovane na par zjazdoch, brzdny vykon stabilny, bez prehrievania, piskania ci cinkania kotucu.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK rovnako tazky ako XTckovy so striebornymi "žiabrami" ale bikeri su prepnuti si priplait za ciernu farbu

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SK Čierna farba lepšie vyžaruje teplo, preto je väčšina Al chladičov napr. v spotrebnej elektronike natreta/eloxovana na čierno.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Za mňa paráda mozem odporučiť brzdná sila super v kombinácii s čiernou este aj dobre vyzera .

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Velka spokojnosť funkčnosť 100% velka zmena prešiel som z RT-64 na túto kvalitu za mna super

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Dobry den, prosim Vas k tomuto kotucu Shimano RT-MT900-M pasuje tato matica:
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/wolf-tooth-centerlock-externa-matica-cervena-p173036.html
ale upevnim to aj s touto maticou?
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/wolf-tooth-rotor-internal-spline-centerlock-matica-cierna-p345184.html?itm_medium=widget&itm_campaign=

Na svojom mtb mam na prednom kolese XT-ckovy kotuc RT-M800 s vonk. maticou a na zadnom kolese s vnut. maticou a je to uplne jedno, drzia obidve matice...
Dakujem.

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SK Dobry den,

ano, obe matice by mali sediet.

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Variante Shimano RT-MT900-S brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Dobry den,
momentalne mam na bike-u tieto kotuce: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt54-brzdovy-kotuc-160-mm-center-lock-s-vnutor-maticou-p47892.html#reviews a idem menit kolesa, tak sa chcem spytat ci tieto by som mohol dat a ci este potrebujem k tomu nieco dokupit. Mal by som vediet prepouzit poistnu maticu ak sa nemylim.

Dakujem

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SK Dobry den prajem,

kotuc mozete pouzit, sediet bude aj povodna matica.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK
Predmet: Otázka kompatibility brzdových komponentov

Dobrý deň,

rád by som sa uistil, či je kombinácia týchto dvoch komponentov navzájom kompatibilná pre použitie na mojom bicykli:

Brzdový kotúč: Shimano RT-MT900-L, 203 mm, Center Lock

Brzdová páka a strmeň: Shimano SLX M7120, predná, 4-piestiková, Post Mount

Zaujíma ma, či je tento kotúč vhodný pre použitie so štvorpiestikovou brzdou SLX M7120.

Ďakujem vopred za odpoveď a prajem pekný deň.

S pozdravom, Marian

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SK Myslím si ze nebude s tym ziaden problem…

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK zdar mtbiker.
na mojom bike mam rt-mt800l minimum thickness 1.5.... kotuc ma myslim 1.8mm ked je fresh....
nikde na webe nevidim hrubku kotuca....
som tucny a brzdim vela.... a chcem najmenej 2mm (som na sram G2 brzdach)
viete odporucit kotuc na centerlock system zhodny mt800l a ku tomu aj platnicky ?
vdaka za vas cas....

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SK ide mi o 203mm a 2mm hrubka... problem je ze na mtbiker nieje vyhladavaci filter na hrubku...a v popise vacsinou nieje hrubka.
mtbiker by mal na vrch zaradit to do filter search a do popisu produktu.

vdaka za info

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SK Dobry den,

na zapracovani filtru kotucov podla hrubky uz pracujeme

Chybajuce info v popise zial casto pochadza uz od oficialnych informacii k danemu produktu, ktore su prebrate od dodavatelov/importerov - vzdy sme radi za dodatocne upozornenie, snazime sa ponukat popis produktov co mozno najkomplexnejsie.

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SK Dobrý deň, áno.

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SK tak potom neviem prečo mi brní strmeň pri brzdení zhruba od 25km/h pri menšej rýchlosti je to v pohode je to takto ok ? nemyslim !

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SK Dobry den, urcite to nie je v poriadku - strmen musi byt stabilny. Co presne myslite pojmom "brni mistrmen" - hybe sa? Alebo vibruju platnicky? Alebo kotuc? Alebo vidlica (aky mate model)?

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SK Odpružená vidlice
RockShox Lyrik Select
Rozměry Osy: 15x110 mm
Zdvih: 150 mm
Průměr krku vidlice: 1 1/8" - 1,5"
Weight: 2 340 g

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SK myslím tým že ak idem väčšou rýchlosťou dole kopcom tak ako keby vibrovali platničky vo vnútri strmeňa.

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SK Mozem odporucit len klasicke ukony - pozriet poriadne strmen, usadenie platniciek, pripadne vycistit dosadacie plochy, a skontrolovat stav rozpernych pruziniek. A nasledne pri montazi dobre vystredit strmen voci kotucu.
Ak nic nepomoze, tak radi sa na to pozrieme v niektorom z nasich servisnych centier - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/servis.html - zial takto na dialku tazko identifikovat co by este mohol byt problem

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SK mám tam nasadený teraz tento kotúč a nič mi nevibruje
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/bbb-bbs-121-centerstop-brzdovy-kotuc-cl-p100445.html
tak asi bude chyba iba v kotúči myslím

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SK uz sa tak stalo včera

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Variante Shimano RT-MT900-S brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Dobry den. Chcem sa spytat, ci mam spravne nastavene platnicky. Konkretne ci ta činná oblast (vzniká mi cca 3mm okraj) je OK alebo by mala byt az po okraj kotuca (myslim, ze cim viac k okraju tym vyssia "páka"/účinnosť/)
Peter

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SK Dobry den,

v idealnom pripade by mali platnicky dosadat na plochu kotuca celou svojou plochou - tym sa dosiahne max. brzdny ucinok aj odolnost voci prehrievaniu. Problemy vznikaju pri nepresnom nastaveni polohy strmena (mozne doladit podlozkami), prip. ak piesty brzdy nepritlacaju platnicky celou plochou - pomoze servis brzd, vycistenie a premazanie piestikov.

Dalsim sprievodnym znakom zle vycentrovanych strmenov je casto aj vibrovanie pod brzdenim.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Zdravim, tieto kotuce su povazovane za "maksie", je preto vhodne ich pouzit so Shimano metalickymi platnickami J04C?
Tak som si to nakombinoval aktualne, kvoli vadnutiu rt86 180mm a sh.resin padov v dlhsich zjazdoch

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SK Dobry den,

jasne, tieto kotuce su kompatibilne okrem organickych aj s metalickymi platnickami, s Vasim aktualnym setupom tak nebude problem

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobrý deň,
chcel by som da spýtať či je možné objednať u Vás aj rovnaký kotúč len s magnetom na EBIKE? EAN konkréntného produktu je 4550170442804.
Vopred ďakujem za odpoveď.

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SK Dobrý deň,

Mrzí nás to ale tento kotúč je vypredaný bez známej budúcej dostupnosti.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Zdravím, aký je rozdiel medzi týmto kotúčom a RT-EM910 CL E-Bike? Ak neberiem do úvahy že RT-EM910 CL E-Bike má pribalený magnet. Jedná sa o totožné kotúče? Ďakujem.

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SK Dobry den,

ano, dizajn brzdovej casti, pouzite technologie aj kompatibilia s resin/metal platnickami je rovnaka pri oboch kotucoch.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobry den ,chcem sa opytat ,aky je rozdiel tohto kotuca bud z vonkajsim a vnutornym dotahovanim.Kotuc je rovnaky a rozdiel je len v utahovacich maticiach?

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SK Dobrý deň,
áno rozdiel je v maticiach.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobrý deň, chcem sa spýtať či má zmysel dať na zadné koleso kotúč veľkosti 203 mm. Používam horský celoodpruženy. Ahoj Ďakujem za info

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SK Ahoj,

to vsetko zavisi od Tvojho jazdneho stylu, terenov v akych jazdis a pod. Vacsi kotuc ma urcite zmysel na prednej brzde, ta je nositelom najvacsieho brzdneho efektu, dozadu je zmysluplne osadit vacsie kotuca najma v zjazdovych disciplinach, pripane pri Enduro nasadeni v dlhsich zjazdoch, kedy je okrem maximalneho vykonu velky doraz aj na tepelnu odolnost voci prehrievaniu. Na akekolvek XC/AM jazdenie, vratane sutaznych maratonov, je urcite postacujuci aj max. 180 mm kotuc.

Dalsim dolezitym faktorom je potom samozrejme aj konstrukcne riesenie ramu - nie kazdy ram vobec umoznuje osadenie takto velkych kotucov.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Prajem pekný večer, mám brzdy XT 8120, môžem použiť tieto kotúče? ktoré platničky mi odporučíte, ďakujem

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Zdravím, poprosil by som zvážiť, ide o to, či udávaná hmotnosť zodpovedá verzii 180 mm. Ďakujem.

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SK Dobrý deň,

Hmotnosť 132g je bez matice a s maticou je to 143g

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Zdravím.Použival som 800stovku .Tak isto mi bude sedieť aj 900stovka? Mam brzdy SH XT.

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SK Dobrý deň,

Kompatibilný bude aj tento kotúč ak Vám sedí priemer a uchytenie Centerlock.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobry den, 203mm verziu s vnutornou maticou mate v ponuke? Nenasiel som ju. Dakujem.

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SK Dobry den,

zial nie, ale maticu s vnutornym utahovanim mozete pouzit aj s tymto kotucom, zavit na oboch typoch matic je rovnaky, rozdielna je len hlava.
Prip. ak nemate uz povodnu maticu, tak je mozne kupit novu individualne - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/jagwire-centerlock-ring-interna-matica-9-12-mm.html.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Ahoj,

chcem sa opýtať, či je tento model zameniteľný za kotúč Shimano SM-RT54-M?

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SK ahoj.
určite áno. treba si vsak skontrolovat spravny rozmer (140, 160, al. 180 mm)

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SK Dobry den,

ano, kotuc je kompatibilny aj so strmenmi BR-R8170, resp. BR-R8070.

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SK Dobry den,

ano, kotuc mozete pouzit aj s organickymi dostickami.

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- Dado que cada bicicleta puede manejarse de forma ligeramente diferente en función del modelo, aprenda la técnica de frenado adecuada (incluida la presión sobre la maneta de freno y las características de manejo de la bicicleta) y el funcionamiento de su bicicleta. El uso incorrecto del sistema de frenos de la bicicleta puede provocar la pérdida de control, lo que puede provocar lesiones graves por caídas o colisiones.
- No desmonte ni modifique el producto. Esto puede provocar un mal funcionamiento del producto, puede caerse inesperadamente y lesionarse gravemente.
- Antes de montar en bicicleta, los ciclistas deben familiarizarse con el mayor rendimiento de este freno. Los rotores de freno de disco de 220 mm, 203 mm y 180 mm proporcionan una mayor potencia de frenado que los rotores de freno de disco de 160 mm. Si monta en bicicleta sin conocer a fondo las características de frenado, el frenado puede provocar una caída de la bicicleta con posibles lesiones graves o un accidente mortal.
- Mantenga los dedos alejados de los rotores de freno de disco giratorios. El rotor de freno de disco está lo suficientemente afilado como para causar lesiones graves en los dedos si éstos quedan atrapados en los orificios del rotor en movimiento.
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- No utilice el rotor del freno de disco si su grosor es de 1,5 mm o inferior. Tampoco lo utilice si es visible la superficie de aluminio. El rotor del freno de disco puede romperse y provocar lesiones graves por caídas.
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- Este sistema de freno hidráulico tiene características de frenado diferentes a las del tipo de freno de llanta, lo que indica una fuerza de frenado relativamente grande al inicio del frenado (mayor que con el tipo de freno de llanta); familiarícese suficientemente con las características de frenado antes de usarlo. Si monta en bicicleta sin conocer a fondo las características de frenado, el frenado puede provocar una caída de la bicicleta con posibles lesiones graves o un accidente mortal.
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- No utilice un rotor de freno de disco de 203 mm. Esto aumentará excesivamente la fuerza de frenado, lo que puede provocar la pérdida de control de la bicicleta, una caída y lesiones graves.
- Utilice el rotor de freno de disco de 180 mm solo si no puede obtener suficiente fuerza de frenado con un rotor de freno de disco de 160 mm en una prueba de conducción, por ejemplo, cuando conduzca una bicicleta de carretera con asistencia electrónica o si el ciclista es pesado. De lo contrario, puede perder el control de la bicicleta, caerse y lesionarse gravemente.
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-Tiempo de calentamiento
- Los frenos de disco tienen un cierto tiempo de calentamiento y la fuerza de frenado aumenta gradualmente a medida que aumenta el tiempo de calentamiento. La pérdida de control de la bicicleta puede provocar accidentes o caídas que pueden causar lesiones graves. La misma situación se produce en caso de sustitución de las pastillas de freno o del rotor del freno de disco.

El fabricante japonés produce juegos de carretera, montaña, gravel, trekking, BMX y ebike, así como una amplia gama de componentes y ropa. Ofrece ruedas, zapatillas, gafas, maillots o mochilas. Es un fabricante tradicional conocido por su calidad y elaboración, y es una opción popular tanto para deportistas aficionados como profesionales.
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