SCOTT Spark 920 TR 29 bicykel, sivá
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SCOTT Spark 920 TR 29 bicykel
Rodar en terrenos difíciles, o incluso competir, no será un problema para esta bicicleta. Equipamiento de calidad sin compromisos para entusiastas de las aventuras y corredores habituales.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
Horquilla de suspensión neumática
La mejor opción en relación peso/comodidad. Ofrece más opciones de ajuste (rebote, compresión). Requiere un mantenimiento regular: el fabricante de la horquilla especifica el ciclo de mantenimiento.
Amortiguador de aire
Al comprar una bicicleta, es necesario ajustarla a la presión requerida según el peso del ciclista (indicado por el fabricante del amortiguador o con la ayuda del vendedor). Puede proporcionar varias opciones para ajustar el recorrido y la suspensión. Requiere una revisión regular y también es más exigente en cuanto al mantenimiento. En comparación con uno de muelle, es considerablemente más ligero.
Ruedas de 29”
La ventaja es una mejor transitabilidad del terreno, mejor rodadura y tracción. Sin embargo, tienen un peso mayor, lo que también se aplica a los neumáticos.
| Cuadro |
Spark Carbon HMF Mainframe with Alloy 6011 Swingarm / Integrated Suspension Technology / Flex Pivot / Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / BB92 / UDH Interface / 12x148 mm with 55 mm Chainline
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| Horquilla |
FOX 34 Float Performance Air Grip / 3-Modes / Kabolt 15x110 mm axle / tapered steerer / 44 mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 130 mm travel
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| Amortiguador |
FOX NUDE 5T EVOL Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend / Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165x45 mm
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| Cambio |
SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
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| Cambio trasero |
SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed / Wireless Electronic Shift System
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| Casete |
SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52T
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| Cadena |
SRAM CN GX Eagle Transmission
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| Bielas |
SRAM GX Eagle Transmission / DUB / 55 mm CL / 32T / BB-SetSRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92 mm
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| Frenos |
SRAM DB8 4 Piston Disc
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| Discos de freno |
SRAM HS2 Rotos / 6 Bolt / F&R 180 mm
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| Ruedas |
Syncros Silverton 2.5-30 6 Bolt / F: 15x110 mm / R: 12x148 mm / 30 mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver
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| Neumáticos |
Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO / Super Race / TLE / 67 EPI / Addix Speed Soft
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| Tija de sillín |
Syncros Duncan Dropper Post 1.5 / 31.6 mm / S size 125 mm / M size 140 mm / L size 150 mm / XL size 150 mm
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| Sillín |
Syncros Tofino 2.0 Regular / CRMO rails
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| Potencia |
Syncros DC 1.5 / Syncros Cable Integration System / 0° rise / 7050 Alloy / 31.8 mm / 1 1/8"
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| Manillar |
Syncros Fraser 1.5 DC Alloy 7075 D.B. / mini Rise / back sweep 8° / 760 mm
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| Puños |
Puños Syncros Performance XC con bloqueo
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| Dirección |
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System / +-0.6° head angle adjustment / ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
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| Ovládací systém |
SCOTT TwinLoc 2 Technology / Suspension & Dropper Remote / 3 Suspension modes
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2024 |
| Número de marchas | 1x12 |
| Set | SRAM GX |
| Color | gris |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Aluminio |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | De aire |
| Recorrido de la horquilla | 130 mm |
| Recorrido de la suspensión trasera | 120 mm |
| Tija de sillín telescópica | sí |
| Tipo de amortiguador | De aire |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 312333 |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
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- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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