Mondraker Chrono Carbon, carbon/orange/grey, 2021
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Rám: Chrono 29 Stealth full Carbon, XC Forward Geometry, 73mm BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG Internal Cable routing, Boost 12x148mm rear axle, Comfort Flat chainstays (Flatstays) design
Vidlica: RockShox Judy Gold RL 29, 100mm, Motion control, Solo Air, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 30mm aluminum stanchions, offset 51mm. Settings: Onelock 2 pos remote compression (open/lock), rebound, air preload
Hlavové zloženie: Onoff Titan tapered for 1-1/8 to 1-1/2 head tube, ACB sealed bearings, top 41.8x30.5x8x45x45, bottom 51.9x40x8x45x45
Prehadzovačka: Sram NX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1
Radenie: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
Brzdové páčky: Sram Level, tooled reach adjust, lever pivot bushings
Kľuky a prevodníky: Sram SX Eagle, Boost, DUB axle, Direct Mount chain ring, S size: 170mm, M/L/XL size: 175mm
Stredové zloženie: Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm
Riadítka: Onoff Sulfur 0.2, double butted 6061 alloy, rise: 4.8mm, width: 740mm, 9 backsweep, 0 upsweep, 31.8mm barbore Onoff Twin, 1lock-on, 135mm
Predstavec: MDK, 6061 T6 Alloy, 31.8mm barbore, rise: +/-5, length: size S: 60mm, size M: 70mm, size L: 80mm, size XL: 90mm
Sedlovka: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, 3D forged, diameter 27.2mm, length 400mm
Sedlo: Mondraker XC Series, steel rail
Náboj predný: Formula DC711, Boost 15x110mm, sealed bearings, IS 6 bolts
Náboj zadný: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148mm, sealed bearings, IS 6 bolts
Reťaz: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Kazeta: Sram PG-1230, 11-50T, 12s
Špice: CN round stainless steel
Ráfiky: MDK-XP1 29 TLR, 25mm internal width, tubeless ready, 32 spokes
Plášte: Maxxis Ikon 29x2.20, 3CMaxx Speed compound, tubeless ready, 120TPI, folding bead
Hmotnosť: 11,3 kg
| Año del modelo | 2021 |
| Número de marchas | 1x12 |
| Set | SRAM NX, SRAM SX |
| Material | carbono |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 112473 |
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- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
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- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
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