Lapierre XR 7.9 29 bicykel, červená
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Lapierre XR 7.9 29 bicykel
Nové Lapierre XR/XRM sú najrýchlejšie a najľahšie cross-country bicykle, za celú 75-ročnú históriu Lapierre. Odráža požiadavky na moderný XC / Maratónsky špeciál, ktorý dokonale zapadá do stále viac sa rozvíjajúceho štýlu jazdenia "down country", ktorý prináša enduro inšpirácie do moderného XC.Konštrukcia UD SLI
Na výrobu nových rámov XR/XRM sa používajú úplne nové jednosmerné uhlíkové vlákna Torayca. Vynačujú sa najvyššou pevnosťou v ťahu a zároveň sú ľahšie a odolnejšie, každý rám sa skladá z viac ako 300 samostatných karbónových kusov. Vďaka týmto vláknam je možné zmenšiť hrúbku stien rámu kdekoľvek je to potrebné a tým znížiť hmotnosť. Tento nový proces s názvom UD SLI je teraz najvyššou úrovňou konštrukcie karbónu v Lapierre.
Optimalizácia kinematiky a odpruženia
Rám je odľahčený a úplne prepracovaný. Odstránili otočný čap medzi sedlovými a reťazovými vzperami, čím sa podarilo zníženie hmotnosti. Skonštruovali nové zadné odpruženie „Optimalised sensitive“. OS má za úlohu priniesť komfort a funkčnosť aj napriek odstráneniu jedného z otočných čapov. Vysoký bod otáčania umiestnený nad šliapacím stredom má výhodu v optimalizácii kinematiky pre 32 až 36 zubový stredový prevodník, ako aj v eliminácii spätných rázov počas kompresie tlmiča. OS nemá žiadny vplyv na napínanie reťaze počas kompresie, čo zabezpečuje stabilné a efektívne pedálovanie a fenomenálnu akceleráciu s maximálnym prenosom sily do pohybu vpred.
Špecifický tvar karbónových vzpier zadnej stavby významne zlepšuje kinematiku. Vertikálny ohyb flexi sedlových vzpier zlepšuje pohodlie, zatiaľ čo robustnejšie reťazové vzpery majú pozitívny vplyv na celkovú tuhosť rámu.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
Horquilla de suspensión neumática
La mejor opción en relación peso/comodidad. Ofrece más opciones de ajuste (rebote, compresión). Requiere un mantenimiento regular: el fabricante de la horquilla especifica el ciclo de mantenimiento.
Amortiguador de aire
Al comprar una bicicleta, es necesario ajustarla a la presión requerida según el peso del ciclista (indicado por el fabricante del amortiguador o con la ayuda del vendedor). Puede proporcionar varias opciones para ajustar el recorrido y la suspensión. Requiere una revisión regular y también es más exigente en cuanto al mantenimiento. En comparación con uno de muelle, es considerablemente más ligero.
Ruedas de 29”
La ventaja es una mejor transitabilidad del terreno, mejor rodadura y tracción. Sin embargo, tienen un peso mayor, lo que también se aplica a los neumáticos.
| Cuadro |
NEW XR full Carbon 100 mm travel 29", pressfit, boost, metric, thru axle
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| Horquilla |
Fox 32 SC Perf-Series Float 3 Pos /remote boost 100 mm (29") 44mm rake
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| Amortiguador |
FOX FLOAT DPS, Perf-Series Remote up, Evol LV, 210x50 (Std/Std)
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| Cambio |
SRAM GX Lunar Eagle 12-speed
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| Cambio trasero |
SRAM XO1 Eagle, 12-speed
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| Casete |
SRAM XG1275 10-52T 12-speed
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| Cadena |
SRAM NX Eagle 12-Speed
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| Bielas |
Sram GX Lunar EAGLE BOOST148 DUB BLACK 34T 170 mm (S) /175 mm (M/L/XL)
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| Frenos |
Sram LEVEL TL 2 pistons
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| Llantas |
DT Swiss
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| Bujes |
DT Swiss
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| Neumáticos |
Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35
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| Tija de sillín |
Lapierre alloy forged, Ø: 27.2mm, L: 400mm
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| Sillín |
Fizik Taiga negro
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| Potencia |
Lapierre alloy, 7°, L: 60 mm (S/M) / 70 mm (L/XL)
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| Manillar |
Progress Carbon UD Flat, šírka: 740 mm, Ø: 31.8 mm
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| Puños |
Lapierre "Fit", S/M: talla pequeña, L/XL: talla grande
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| Pedales |
NW-91K
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2023 |
| Número de marchas | 1x12 |
| Set | SRAM GX, SRAM NX |
| Talla | S, M, L, XL |
| Color | rojo |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Aluminio |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | De aire |
| Recorrido de la horquilla | 100 mm |
| Recorrido de la suspensión trasera | 100 mm |
| Tipo de amortiguador | De aire |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 151096 |
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- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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