Bicicleta Giant Trance Advanced Pro 2 29, metal/black/chrome
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Bicicleta Giant Trance Advanced Pro 2 29
Rodar en terrenos difíciles, o incluso competir, no será un problema para esta bicicleta. Equipamiento de calidad sin compromisos para entusiastas de las aventuras y corredores habituales.
| Cuadro |
Triángulos delantero y trasero de Advanced‑Grade Composite, suspensión Maestro de 120 mm, flip chip, eje pasante de 12x148 mm
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| Horquilla |
FOX 34 Performance Elite Live Valve, 130 mm de recorrido, cartucho FIT4, Boost 15x110 mm Kabolt, offset de 44 mm, custom tuned for Giant
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| Amortiguador |
Amortiguador FOX Performance Elite Live Valve, 185/50 mm, custom tuned for Giant
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| Cambio |
Shimano SLX SL‑M7100, 1x12
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| Cambio trasero |
Shimano SLX RD‑M7100
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| Casete |
Shimano SLX, 10‑51T
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| Cadena |
KMC X‑12
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| Bielas |
Shimano MT512‑1, 30T
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| Frenos |
Tektro M520 hydraulic
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| Discos de freno |
Shimano RT‑56 rotors, delantero y trasero 180 mm
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| Ruedas |
Giant TRX 2 Carbon 29 WheelSystem
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| Neumáticos |
Delantero: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR;Trasero: Maxxis Aggressor 29x2.5 WT, EXO, TR, tubeless
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| Tija de sillín |
Tija de sillín telescópica TranzX travel‑adjustable, remote
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| Sillín |
Giant Romero SL
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| Potencia |
Giant Contact SL 35
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| Manillar |
Giant Contact TR35, 780x35 mm
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| Eje de pedalier |
Shimano, press fit
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2023 |
| Número de marchas | 1x12 |
| Set | Shimano SLX |
| Color | metal/black/chrome |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | De aire |
| Recorrido de la horquilla | 130 mm |
| Recorrido de la suspensión trasera | 120 mm |
| Tija de sillín telescópica | sí |
| Tipo de amortiguador | De aire |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 378808 |
| Talla de bicicleta | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altura (cm) | 163 - 172 cm | 171 - 180 cm | 179 - 188 cm | 187 - 198 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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