Lapierre Xelius DRS 8.0 bicicleta, black matt
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Bicicleta Lapierre Xelius DRS 8.0
Lapierre Xelius DRS 8.0 es una bicicleta de carretera de alto rendimiento para ciclistas y corredores ambiciosos que buscan máxima velocidad, eficiencia y control preciso. Combina las características de las bicicletas de carretera aerodinámicas y de rendimiento en una máquina versátil que se siente como en casa tanto en llanuras rápidas como en subidas exigentes.Gracias a su cuadro de carbono refinado, geometría de competición y énfasis en la aerodinámica, la Xelius DRS 8.0 ofrece una transferencia de potencia excepcional, alto confort y confianza al rodar a altas velocidades. Está diseñada para ciclistas que quieren sacar el máximo de cada entrenamiento y carrera y que aprecian la tecnología desarrollada durante décadas al más alto nivel.
- Cuadro desarrollado y probado en túnel de viento y mediante simulaciones por ordenador para minimizar la resistencia al aire
- Concepto 3D Tubular™ con conexión de los tirantes del sillín a los tubos superiores del cuadro para mayor confort y mejor amortiguación de vibraciones
- Posibilidad de montar grupos de carretera de alta gama Shimano o Sram según el modelo específico de la gama Xelius DRS
- Los modelos superiores están equipados con ruedas de carbono DT Swiss y el manillar integrado LAPIERRE combo
- Menor resistencia aerodinámica del cuadro en comparación con la generación anterior de Xelius SL
Un equipamiento deportivo serio, ideal para entusiastas que disfrutan de diversificar sus kilómetros diarios tomando atajos por caminos forestales y de tierra, y que no temen las aventuras de varios días. Puedes contar con una alta resistencia y un 100 % de fiabilidad.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
Horquilla rígida
Apreciará su bajo peso y rigidez, especialmente al circular por carretera o carril bici. Mantenimiento mínimo.
Ruedas de 28”
A menudo denominadas 700c. Suelen tener un perfil más estrecho, un peso más bajo y una gran rigidez. Son el estándar, sobre todo para bicicletas de carretera (CX, gravel), de trekking, urbanas y de cross.
| Horquilla |
Horquilla Lapierre Xelius CF, tubo de dirección de carbono 1 1/8" - 1 1/2" conificado, eje pasante de 12 x 100 mm
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| Cambio |
Shimano Ultegra ST-R8170
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| Cambio trasero |
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s
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| Desviador |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
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| Casete |
Shimano Ultegra R8101, 12s, 11-34 T
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| Cadena |
Shimano CN-M7100 12S
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| Bielas |
Shimano Ultegra R8100, 52-36 T, 165 mm (XS), 170 mm (S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL)
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| Frenos |
Shimano Ultegra R8100, 160 / 140 mm
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| Manetas de freno |
Shimano Ultegra R8170
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| Ruedas |
DT Swiss ERC1600 Spline 45 mm
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| Neumáticos |
Continental GP5000 S TR, 25-622
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| Tija de sillín |
Lapierre Xelius DRS Carbon, 0 mm offset
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| Sillín |
Prologo Dimension T4.0 rails
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| Manillar |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10 °, Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5 °, 37 mm
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| Cinta de manillar |
Lapierre TAPE
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| Dirección |
Acros ICR
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| Eje de pedalier |
Shimano Pressfit BB71-41B
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| Pedales |
VP VPE-527
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2026 |
| Número de marchas | Sin especificar |
| Set | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Color | negro |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Diámetro de las ruedas | 700C (28") |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 312462 |
| Talla de bicicleta | L | M | S | XL | XS | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura (cm) | 180 - 183 cm | 173 - 178 cm | 165 - 170 cm | 185 - 191 cm | 155 - 163 cm | 193 - 196 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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