Kellys SOOT 50 28 bicykel, sivá
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Kellys SOOT 50 28 bicykel
Cuadro de aluminio
Material más ligero, relativamente resistente y rígido, asequible. El material más común para la fabricación de cuadros de bicicleta.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
Ruedas de 28”
A menudo denominadas 700c. Suelen tener un perfil más estrecho, un peso más bajo y una gran rigidez. Son el estándar, sobre todo para bicicletas de carretera (CX, gravel), de trekking, urbanas y de cross.
| Cuadro |
KELLYS Gravel Concept - Aleación de aluminio Disc, montaje plano, HT cónico, enrutamiento interno, eje pasante de 12x142 mm
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| Horquilla |
KELLYS Carbon Disc - 1.5 tapered steerer, freno de disco de montaje plano, eje pasante de 12x100 mm
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| Cambio |
SHIMANO GRX ST-RX400
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| Cambio |
Shimano GRX RX400 (direct mount)
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| Desviador |
Shimano GRX RX400 (braze on)
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| Cadena |
KMC X10 EL (110 eslabones)
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| Bielas |
SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - length 172.5 mm (S - M), 175 mm (L)
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| Frenos |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
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| Manetas de freno |
SHIMANO GRX ST-RX400
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| Discos de freno |
delantero 160 mm / trasero 160 mm
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| Llantas |
KELLYS Grind Disc 622x17 (32 agujeros / remachado)
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| Bujes |
NOVATEC Disc (32 agujeros)
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| Radios |
acero inoxidable negro
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| Neumáticos |
SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
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| Tija de sillín |
KLS Active Road - diam 30.9 mm / longitud 350 mm (S - M), 400 mm (L)
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| Sillín |
KLS SlipStream cr-mo rail
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| Potencia |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / longitud 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L)
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| Manillar |
GravelBar - diam 31.8 mm / ancho 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
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| Cinta de manillar |
Cinta de manillar KLS
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| Tamaño del cuadro |
S / M / L
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| Comp.principal |
FSA 1.5 semi-integrada
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| Eje de pedalier |
SHIMANO BB-RS500
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| Número de marchas |
2x10
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| Piñón de cassette |
SHIMANO CS-HG500-10 (11-34T)
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| Eje pasante |
delantera Mr.control 12x100 mm / trasera NOVATEC 12x142 mm
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| Año del modelo | 2022 |
| Número de marchas | 2x10 |
| Set | Otro |
| Talla | M |
| Peso | 10.84 kg (M) |
| Material | aluminio |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 172550 |
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- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
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- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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Dobrý deň,
kedy bude dostupný tento bicykel vo veľkosti M?
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Dobrý deň,
Mrzí nás to ale všetky nami predobjednané kusy sú už vypredané. Najbližšie teda bude ako modelový rok 2023 niekedy v priebehu budúceho roka.
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Kde začať, SOOTa som si kupoval na bikepacking, viac menej na cyklochodníky ale znesie aj drsnejšie zaobchádzanie,
Traducir con GoogleVer originalČo mne osobne na SOOTe vadí je základné sedlo (strašné), chýbajúca možnosť upevniť košíky na vidlicu
Veľké plus je za možnosť upevniť košík zospodu rámu
geometria je super, šírka baranov super, omotávka pohoda, plášte som hneď vymenil za tufo speedero
pohon by mohol byť 2x11 ale za tu cenu super aj 2x10
Výsledok, za tu cenu super gravel
Tiež som vlastníkom tohto bicykla, kúpil som ho vlani v decembri v jednej z bratislavských kamenných cyklopredajní.. Po pár dňoch jazdenia som si sám zmenil nastavenie výšky predstavca a to bola chyba.. Po najazdení prvých cca 300 km som sa zastavil v predajni na záručnú prehliadku, počas ktorej mi zistili prasknutý krk karbónovej vidlice. Keďže som už do nastavenia bicykla zasiahol, tak sa na následnú opravu nevzťahovala záruka. Lenže, vtedy som ešte nevedel, že karbónové krky vidlíc praskajú na všetkých Sootoch, lebo výrobca pri montáži vidlice používa absolútne nevhodný expandér - to je taká súčiastka, ktorá sa montuje do vnútra krku, do ktorej sa potom upevňuje predstavec. Preto Ti doporučujem okamžitú výmenu pôvodného krátkeho expandéra od FSA za napr. takýto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/jezkovia-a-krytky/bbb-bap-03-powerhead.html. Určite neoľutuješ.. Druhá vec, ktorá ma na tomto bicykli sklamala, sú chýbajúce prachovky na koncovkách radiacich bowdenov.. čiže všetka nečistota a vlhkosť sa dostáva dovnútra, prejaví sa to tak, že po určitom čase začneš mať problémy pri preraďovaní rýchlostí..
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Na predošlom Soot 30 spokojnosť 3300km. Rozhodol som sa pre upgrade je to perfektný gravel za tie peniaze najviac pociťujem prechod v brzdach a radení. Samozrejmosť bolo prerobenie na bezduse kratší predstavec. Veľká vďaka aj mtbiker ktorý mi hneď nahodili správneho ježka expandera do vidlice (krku)
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