Giant Contend AR 0 28 bicicleta, arctic light
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Giant Contend AR 0 es una bicicleta de carretera all-road moderna que combina la velocidad en asfalto con la confianza en carreteras en mal estado y grava ligera. Su cuadro de aluminio ligero en combinación con una horquilla de carbono ofrece una mezcla equilibrada de transferencia de potencia eficiente y comodidad incluso en recorridos largos.
Gracias a su geometría orientada a la resistencia, su cómodo cockpit y su tija de sillín con absorción de vibraciones, la Contend AR 0 es adecuada para ciclistas deportivos que desean ampliar sus aventuras en carretera más allá del asfalto liso y buscan una bicicleta versátil para el uso diario, el entrenamiento y las salidas de fin de semana por terrenos mixtos.
- Carácter all-road: confianza en asfalto liso, carreteras más rugosas y grava ligera
- Geometría orientada a la resistencia para mayor estabilidad y comodidad en recorridos largos
- Cuadro de aluminio ALUXX con un aspecto limpio y guiado interno de cables
- Horquilla de carbono Advanced Composite para una mejor absorción de impactos y una dirección precisa
- Tija de sillín de carbono Giant D-Fuse para reducir las vibraciones de la rueda trasera
- Sillín Giant Approach con tecnología Particle Flow para una mejor adaptación al cuerpo
- Neumáticos tubeless Giant Gavia Fondo 2 para una presión más baja, mejor agarre y menor riesgo de pinchazos
- Protección de neumáticos Race Shield Kevlar contra perforaciones
- Manillar ergonómico Giant Contact con caída ensanchada para mayor control en los descensos
- Frenos de disco hidráulicos Shimano 105 para una potencia de frenado constante en diversas condiciones
- Transmisión de carretera probada Shimano 105 con un amplio rango de marchas para subidas y para rodar rápido
- Ruedas Giant P-AR con una construcción de aluminio duradera para el uso diario
- Posibilidad de utilizar neumáticos de hasta 43 mm de ancho
Adecuada para ciclistas entusiastas que disfrutan de explorar los alrededores cercanos y lejanos desde el sillín de la bicicleta. Los componentes tienen suficiente durabilidad y soportan el uso regular y los entrenamientos en terrenos fáciles, así como en caminos pavimentados y sin pavimentar.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
Horquilla rígida
Apreciará su bajo peso y rigidez, especialmente al circular por carretera o carril bici. Mantenimiento mínimo.
| Cuadro |
ALUXX Aluminum, 12x142 mm thru-axle, disc, talla M
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| Horquilla |
Advanced Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100 mm thru-axle, disc
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| Cambio |
Shimano 105, 2x12
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| Cambio trasero |
Shimano 105 GS
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| Desviador |
Shimano 105
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| Casete |
Shimano 105, 12 velocidades, 11x36
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| Cadena |
KMC X12L-1
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| Bielas |
Shimano 105, 34/50, XS: 165 mm, S: 165 mm, M: 170 mm, M/L: 170 mm, L: 172.5 mm, XL: 172.5 mm
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| Frenos |
Shimano 105 hidráulicos
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| Manetas de freno |
Shimano 105
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| Discos de freno |
Giant MPH rotors, 160 / 160 mm
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| Llantas |
Giant P-AR, 12 mm thru-axle
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| Bujes |
Giant alloy, eje pasante de 12 mm
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| Radios |
Sapim
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| Neumáticos |
Giant Gavia Fondo 2, 700x32c, tubeless
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| Tija de sillín |
Giant D-Fuse, composite, 14 mm offset
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| Sillín |
Giant Approach
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| Potencia |
Giant Contact AeroLight, XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L: 100 mm, L: 110 mm, XL: 110 mm
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| Manillar |
Giant Contact, flare, XS: 400/370 mm, S: 400/370 mm, M: 420/390 mm, M/L: 420/390 mm, L: 440/410 mm, XL: 440/410 mm
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| Puños |
Velo cork tape with gel
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| Dirección |
OverDrive steerer (integrated) – según la horquilla
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| Eje de pedalier |
Shimano BB-RS501
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| Número de marchas |
12-speed
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| Accesorios |
tubeless prepared, 43 mm max tire size
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| Año del modelo | 2027 |
| Número de marchas | 2x12 |
| Set | Shimano 105 |
| Color | azul, púrpura |
| Material | carbono, aluminio |
| Material de las ruedas | Aluminio |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 423137 |
| Talla de bicicleta | M |
|---|---|
| Altura (cm) | 171 - 181 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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