GT GTR Series 3 cestný bicykel, model 2014
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Rám- GTR alloy frame with smooth welds, hydroformed (TT,DT), full eyelets
Vidlica- GTR Carbon 1 1/8" threadless alum steerer
Kľuky- FSA Tempo Compact 50/34
Stredové zloženie- Sealed Cartridge
Pedále- Low Profile Nylon w/ Toe Clips
Prešmykač- MicroShift R731
Prehadzovačka- Shimano RD3500 Sora 9spd
Radenie- Microshift R482 forged dual control 9spd
Kazeta- SRAM PG950 9spd 12-25
Reťaz- KMC 9spd
Ráfiky- Jalco DRX-4000 Aero type alloy rims, CNC sides
Plášte- Continental Ultra Sport II 700 x 25 180tpi, wire bead
Náboje- (F) Formula sealed 32h, (R) Formula sealed casette 32h
Špice- 15g stainless steel
Brzdy- Tektro Dual Pivot (F/R)
Brzdové páčky- Microshift forged
Riadidlá- GT Shallow drop 6061 alloy
Predstavec- GT Design 3D forged 6061, 4 bolt face plate
Hlavové zloženie- Integrated TH sealed bearing
Sedadlo- New GT Bio-Morphic ROAD duel density base
Sedlovka- two bolt aluminun
Sedlová objímka- Cold Forged with Nickel finish
Farby- biela
| Año del modelo | 2014 |
| Material | aluminio |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 6363 |
| Talla | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Altura del ciclista (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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