Bicicleta Giant TCR Advanced Pro 1 AXS, tech silver
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Bicicleta Giant TCR Advanced Pro 1 AXS
Bicicleta de carretera para ciclistas experimentados en asfalto que recorren miles de kilómetros al año. Adecuada para entrenamientos regulares o exigentes, carreras de aficionados y salidas largas. Equipamiento excelente y bajo peso es en lo que puedes confiar.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
| Cuadro |
Composite de grado avanzado, eje pasante de 12x142 mm, disco
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| Horquilla |
Composite Advanced SL-Grade, tubo de dirección OverDrive Aero totalmente compuesto, eje pasante de 12x100 mm, disco
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| Cambio |
SRAM Rival AXS E1
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| Cambio trasero |
SRAM Rival AXS E1
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| Desviador |
SRAM Rival AXS E1
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| Casete |
SRAM Rival E1, 12-speed, 10-36T
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| Cadena |
SRAM Rival E1
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| Bielas |
SRAM Rival DUB, 35/48T con potenciómetro
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| Frenos |
SRAM Rival E1 hydraulic
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| Discos de freno |
Discos SRAM PaceLine [F] 160 mm, [R] 140 mm
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| Ruedas |
Giant SLR 1 40 WheelSystem, [F] 40 mm, [R] 40 mm
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| Neumáticos |
Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28C (28mm), folding
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| Tija de sillín |
Giant Variant, composite, -5/+15 mm offset
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| Sillín |
Giant Fleet SL
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| Potencia |
Giant Contact SL AeroLight
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| Manillar |
Giant Contact SL
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| Eje de pedalier |
SRAM DUB, press fit
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2026 |
| Número de marchas | 2x12 |
| Set | SRAM Rival |
| Color | tech silver |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Diámetro de las ruedas | 700C (28") |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 370504 |
| Talla de bicicleta | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 171 - 181 cm | 177 - 187 cm | 183 - 193 cm | > 189 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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