Bicicleta Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2 GE, carbono messier
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Bicicleta Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2 GE
Bicicleta de carretera para ciclistas experimentados en asfalto que recorren miles de kilómetros al año. Adecuada para entrenamientos regulares o exigentes, carreras de aficionados y salidas largas. Equipamiento excelente y bajo peso es en lo que puedes confiar.
| Cuadro |
Composite de grado Advanced, disco
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| Horquilla |
Composite de grado avanzado, tubo de dirección OverDrive 2 totalmente compuesto, disco
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| Cambio |
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
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| Cambio trasero |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
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| Desviador |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
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| Casete |
Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-34T
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| Cadena |
Shimano Ultegra
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| Bielas |
Shimano Ultegra, 36/52T XS, S: 170 mm, M, M/L: 172.5 mm, L, XL: 175 mm
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| Frenos |
Shimano Ultegra Di2 hidráulicos, rotores Shimano RT-MT800 [F] 160 mm, [R] 140 mm
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| Manetas de freno |
Shimano Ultegra Di2 hidráulicos
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| Llantas |
Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, [F] 36 mm, [R] 36 mm
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| Bujes |
[F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, eje pasante de 12 mm,[R] Giant Low Friction Hub, driver de trinquete 30t, CenterLock, eje pasante de 12 mm
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| Bujes |
[F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, eje pasante de 12 mm,[R] Giant Low Friction Hub, driver de trinquete 30t, CenterLock, eje pasante de 12 mm
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| Radios |
Sapim CX-Ray
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| Neumáticos |
CADEX Race, tubeless, 700x25C (26.5 mm), plegable
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| Tija de sillín |
Giant Variant, composite, -5/+15 mm offset
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| Sillín |
Giant Fleet SL
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| Potencia |
Giant Contact SL XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L, L: 110 mm, XL: 120 mm
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| Manillar |
Giant Contact SLR XS, S: 40 cm, M, M/L: 42 cm, L, XL: 44 cm
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| Puños |
Stratus Lite 2.0
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| Eje de pedalier |
Shimano, press fit
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| Accesorios |
soporte para computadora, preparado para tubeless
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2024 |
| Número de marchas | 2x12 |
| Set | Shimano Ultegra |
| Color | carbon messier |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Diámetro de las ruedas | 28" |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 256792 |
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- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
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- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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