GHOST E-ASX Universal 29/27.5 bicicleta eléctrica, candy blue/coffee arctic dust
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GHOST E-ASX Universal 29/27.5 bicicleta eléctrica
Equipamiento deportivo serio para rodar con intensidad y regularidad en montaña y terrenos difíciles, donde puedes confiar al 100 % en un rendimiento y un conjunto de componentes adecuados.
| Motor |
Bosch Performance CX, 85 Nm
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| Batería |
Bosch PowerTube, 800 Wh
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| Pantalla |
Bosch Kiox 300 + LED Remote
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| Cuadro |
aluminio
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| Horquilla |
RockShox Psylo Silver RC, 160 mm
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| Amortiguador |
RockShox Deluxe Select, 150 mm
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| Cambio |
SRAM SL SX Eagle Trigger
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| Cambio trasero |
SRAM SX Eagle 12-S, 12 speed
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| Casete |
SRAM PG-1210 Eagle, HG, 11-50T
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| Cadena |
SRAM SX Eagle
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| Bielas |
Miranda Crius, RF ISIS XLC Logo, 34T
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| Frenos |
Tektro HD-M535 203 mm/203 mm
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| Manetas de freno |
Tektro HD-M535
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| Llantas |
WTB ST i30
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| Buje delantero |
Shimano HB-TC500-15-B 15x110 mm
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| Buje trasero |
Shimano FH-TC500-HM-B 12x148 mm
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| Radios |
DT Swiss FACTORY 2.0
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| Neumáticos |
Continental Xynotal Trail Endurance, 60-622 / Continental Xynotal Trail Endurance, 65-584
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| Sillín |
SELLE ROYAL Vivo
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| Potencia |
GHOST Dia. 31.8 mm, L: 60 mm
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| Manillar |
GHOST MTB Dia. 31.8 mm, 800 mm/19 mm, backsweep 9°
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| Puños |
Juego de puños XLC MTB
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| Dirección |
Acros Blocklock 120°
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2025 |
| Número de marchas | 1x12 |
| Set | SRAM SX |
| Color | candy blue/coffee arctic dust |
| Material | aluminio |
| Diámetro de las ruedas | delantero 29"/trasero 27.5" |
| Motor | Bosch Performance CX |
| Batería | 800 Wh |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | De aire |
| Recorrido de la horquilla | 160 mm |
| Recorrido de la suspensión trasera | 150 mm |
| Tija de sillín telescópica | sí |
| Tipo de amortiguador | De aire |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 343832 |
| Talla de bicicleta | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altura (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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