Bicicleta Pinarello Dogma F SRAM Red AXS, starry red
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Pinarello Dogma F SRAM Red AXS bicykel
Prepárate para las miradas. DOGMA no es como las demás bicicletas. Nunca actúa de forma ordinaria. Es el resultado del pensamiento de diseño, una obra de arte funcional. DOGMA siempre se distingue, atrae la atención y para la marca Pinarello sería impensable crear una bicicleta de otra manera. Porque la belleza es una parte firme del ADN de la marca. Pinarello se ha caracterizado desde el principio por su capacidad de destacar y crear bicicletas que son únicas no sólo visualmente, sino sobre todo por sus características de conducción. La relación entre forma y función es un tema constante de desarrollo y es DOGMA F la que representa una conexión extraordinariamente equilibrada de ambos principios.
Nuevo carbono M40X
DOGMA evoluciona. Cambia su forma para volver a sorprender. La nueva composición de fibras de carbono M40X ha sido probada tanto en modelos ultraligeros como en bicicletas de carreras del equipo Ineos Grenadiers. Este material se caracteriza por un módulo de resistencia a la tracción excepcionalmente alto, lo que ha permitido llevar la rigidez lateral de la última generación de DOGMA F a un nuevo nivel.
Cuando los detalles realmente importan
Cada forma, cada detalle y cada nueva línea del cuadro han sido diseñados con el objetivo de reducir el valor de CdA en un 0,2% (promedio ponderado en diferentes ángulos de incidencia del viento). El resultado es una serie de pequeñas pero fundamentales modificaciones, desarrolladas utilizando las simulaciones CFD más avanzadas y confirmadas por innumerables horas en el túnel de viento.
Tubo inferior del cuadro
El tubo inferior del cuadro ha sido completamente rediseñado. La reducción de su grosor mejora la aerodinámica frontal del cuadro y reduce la resistencia general del aire.
Nueva quilla aerodinámica del eje de pedalier
El tubo inferior también se gira 3,5°, creando una forma de quilla que optimiza la aerodinámica de la zona del eje de pedalier. Esta solución aporta una mejora del 1,2% en la eficiencia aerodinámica.
Tubo de dirección
La forma característica de la parte delantera del tubo de dirección, presentada por primera vez en el modelo DOGMA F8 en 2014 y posteriormente ampliamente copiada por la competencia, ha experimentado una nueva evolución. Tanto el volumen como la anchura de la parte delantera se han reducido en 8 mm, lo que proporciona una mejor penetración en el aire y una mayor eficiencia aerodinámica.
Juego de dirección
Para estrechar el tubo de dirección, se ha diseñado una innovadora potencia de dirección elíptica y un juego de dirección completamente nuevo con rodamientos de diferentes diámetros: más anchos en la parte inferior y más estrechos en la parte superior. El guiado interno de los cables se ha desplazado de los laterales a la parte delantera de la potencia de dirección.
Ejes pasantes
Los nuevos ejes pasantes más cortos mejoran la aerodinámica y el aspecto. El tornillo del lado derecho de la horquilla está integrado directamente en el carbono, eliminando así la abertura exterior de la generación anterior. El mismo principio se ha aplicado también a la parte trasera integrando la patilla del cambio.
Nueva horquilla Onda
La horquilla rediseñada con un perfil más estrecho, probada por corredores profesionales, mejora la aerodinámica y, gracias a un offset de 47 mm, también aumenta la estabilidad, el control y la confianza a altas velocidades en los descensos.
Abrazadera de tija de sillín integrada
La abrazadera de la tija de sillín se ha reducido y se ha integrado completamente en el tubo del sillín. Esta solución reduce el peso, mejora la limpieza visual del cuadro y limita la penetración de polvo y sudor en el interior.
Nuevo Talon Fast
El cockpit integrado Talon Fast consigue un peso aún menor y una mayor eficiencia aerodinámica. La posición naturalmente girada de las palancas permite adoptar posiciones aerodinámicas más seguras y estables sin comprometer el control.
Bicicletas que a menudo utilizan incluso deportistas profesionales. Máquinas sin concesiones en cuanto a ligereza y rendimiento, equipadas con lo mejor que ofrecen los fabricantes de componentes.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
| Cuadro |
TorayCa M40X, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
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| Horquilla |
eTICR Onda con ForkFlap™, tubo de dirección superior e inferior de 1.5", rodamientos de dirección Ultra Light
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| Cambio trasero |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
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| Desviador |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
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| Casete |
SRAM Red XG-1290
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| Cadena |
SRAM Red 12 speed
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| Bielas |
SRAM Red eTap AXS 12 speed
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| Frenos |
Pinza SRAM Red de 2 pistones, rotor de 160 mm
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| Ruedas |
PRINCETON PEAK 4550 DB
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| Neumáticos |
Pirelli P Zero Race 26 mm - Black, 127 TPI aramid breaker
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| Tija de sillín |
Tija de sillín Pinarello Aero con abrazadera superior de titanio impresa en 3D y pernos
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| Sillín |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
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| Manillar |
MOST Talon Ultra Light
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| Cinta de manillar |
MOST Ultragrip Evo 3 mm - Negro
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2025 |
| Número de marchas | 2x12 |
| Set | SRAM Red |
| Color | starry red |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Diámetro de las ruedas | 700C (28") |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 380299 |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
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- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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