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Bicicleta LOOK 795 Blade 2 RS Ultegra Di2, pro team negro satinado/negro brillante

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Bicicleta LOOK 795 Blade 2 RS Ultegra Di2

Nivel y calidad del equipamientohelp
Ciclismo deportivo y de rendimiento

Bicicleta de carretera para ciclistas experimentados en asfalto que recorren miles de kilómetros al año. Adecuada para entrenamientos regulares o exigentes, carreras de aficionados y salidas largas. Equipamiento excelente y bajo peso es en lo que puedes confiar.

Especificación
Cuadro
LOOK 795 Blade 2 RS
Cambio
Shimano Ultegra DI2 2x12
Ciclismo deportivo y de rendimiento
Cambio trasero
Shimano Ultegra Di2 R8150
Ciclismo profesional
Desviador
Shimano Ultegra DI2 R8170
Ciclismo deportivo y de rendimiento
Casete
Shimano Ultegra R8101 11/34T
Ciclismo deportivo y de rendimiento
Cadena
Shimano M8100 12-speed
Bielas
Shimano Ultegra R8100 12SP. 52/36T
Ciclismo deportivo y de rendimiento
Frenos
Shimano Ultegra DI2 R8170
Ciclismo deportivo y de rendimiento
Ruedas
LOOK R50D Carbon
Neumáticos
Continental GP 5000 TLR 28 mm
Tija de sillín
LOOK Aero Post 4 Carbon
Sillín
LOOK Short Dynamic 2,0 by San Marco
Potencia
LOOK Aero Combo
Manillar
LOOK Aero Combo
Detalles del producto
Género Hombre, Unisex
Año del modelo 2025
Número de marchas 2x12
Set Shimano XT, Shimano Ultegra
Talla XXS, XS, S, M, L, XL
Color pro team black satin/black glossy
Material carbono
Material de las ruedas Carbono
Diámetro de las ruedas 700C (28")
Frenos Disco hidráulico
Horquilla Rígida
Tipo de control electrónico
ID del producto 298901
Talla de bicicleta XSSMLXL
Altura (cm) < 160 cm160 - 170 cm170 - 179 cm179 - 187 cm187 - 195 cm

Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.

Nuestro proceso de envío de bicicletas es el siguiente:
  1. La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
  2. La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
  3. La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
  4. Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
  5. Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
    1. Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
    2. Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
    3. Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
    4. Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
    5. Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
    6. Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
    7. Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
    8. Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
    9. ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
Video ilustrativo para el ajuste de la bicicleta:
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Marca francesa fundada en 1951, que originalmente fabricaba fijaciones de esquí. En el mundo del ciclismo irrumpieron en los años ochenta con sus pedales automáticos y gracias a la victoria de Greg LeMond en el Tour de Francia, que montaba un cuadro de carbono de esta marca. Los pedales y los juegos de cuadros siguen siendo la parte principal de la producción de esta marca en la actualidad.
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