Bicicleta Lapierre Xelius DRS 7.0, cumulonimbus grey
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Bicicleta Lapierre Xelius DRS 7.0
Libera el puro placer de conducir en carretera abierta con la cuarta generación de la bicicleta de carretera Lapierre, cuidadosamente desarrollada para la velocidad y el rendimiento. El diseño aerodinámico mejorado corta el aire como nunca antes, e impulsa cada pedaleo hacia adelante de forma más rápida y suave. Esta bicicleta no solo está hecha para montar; es una celebración de la pasión y la búsqueda incansable de la perfección durante más de 75 años de la marca Lapierre, y cada viaje adicional con ella es una oportunidad para sentirse vivo y libre.
Las bicicletas de carretera de la categoría AERO se están convirtiendo cada vez más en una máquina universal y están reemplazando gradualmente a las bicicletas Performance. Y el nuevo Xelius DRS unifica y reemplaza estos dos segmentos en la colección Lapierre. Los datos muestran claramente que la resistencia del aire es clave, y es este ahorro lo que ayuda al ciclista a mejorar y ahorrar segundos valiosos que deciden la carrera.
Aerodinámica
La aerodinámica del cuadro juega un papel clave y está respaldada por pruebas exhaustivas en un túnel de viento y simulaciones por ordenador. Gracias a esto, fue posible reducir la resistencia del aire del propio cuadro en un 16% en comparación con la generación anterior de Xelius SL, y esta ventaja significativa proporciona al ciclista un ahorro de 15,8 W a una velocidad de 50 km/h.
Cuadro de carbono
3D Tubular™ Esta es una conexión única y lógica de los tirantes del sillín al tubo superior del cuadro muy por delante de la tija del sillín. Deja el tubo del sillín libre en toda su longitud y capaz de amortiguar mejor las vibraciones y proporcionar al ciclista la comodidad necesaria.
Hay dos tipos de cuadro disponibles, que difieren no en la forma sino solo en la elección de las fibras de carbono y la cantidad de resina. El cuadro de élite con la designación UD SLI TEAM LIGHT con un peso de 790 g (talla M antes de pintar) es prerrogativa de los modelos superiores 10.0 y 11.0 (SE). El peso del cuadro estándar es de 908 g.
Geometría
Los cambios más significativos en la geometría son un tubo de sillín 0,5° más vertical (74°). Un tubo de dirección más corto con menor resistencia al aire y un alcance más largo para una posición más deportiva centrada en el rendimiento. También se ha añadido una talla XXL para ciclistas de más de 195 cm.
Cabina y componentes
Los modelos superiores con la designación 8.0 - 11.0 están equipados con ruedas de carbono DT SWISS y un nuevo combo Lapierre (325 g). Todos los modelos incluyen una tija de sillín aerodinámica de carbono con offset cero.
Bicicleta de carretera para ciclistas experimentados en asfalto que recorren miles de kilómetros al año. Adecuada para entrenamientos regulares o exigentes, carreras de aficionados y salidas largas. Equipamiento excelente y bajo peso es en lo que puedes confiar.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
| Cuadro |
Lapierre Xelius DRS
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| Horquilla |
Lapierre Xelius CF Fork, 1 1/8" - 1 1/2", 12 x 100 mm
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| Cambio |
Shimano Ultegra ST-R8170
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| Desviador |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
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| Casete |
Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34T
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| Cadena |
Shimano CN M7100 12s
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| Bielas |
Shimano Ultegra R8100 165 mm, 52-36T
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| Manetas de freno |
Shimano Ultegra R8170
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| Ruedas |
DT Swiss E1600 Spline 30 mm
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| Sillín |
Prologo Dimension T4.0 rails
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| Potencia |
JD ST-344
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| Manillar |
Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 5° 38 mm
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| Cinta de manillar |
Lapierre TAPE
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| Dirección |
Acros ICR
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| Eje de pedalier |
Shimano Pressfit BB71-41B
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| Pedales |
VP VPE-527
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2025 |
| Número de marchas | 2x12 |
| Set | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Color | gris cumulonimbus |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Aluminio |
| Diámetro de las ruedas | 28" |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 312459 |
| Talla de bicicleta | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm | > 192 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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