Desviadores y cambios traseros

Al elegir un desviador delantero, también llamado "cambio delantero", es necesario controlar el número de platos para los que está diseñado, así como la compatibilidad con otras partes del cambio. Existen diferencias entre las distintas marcas, por lo que lo ideal es elegir todas las piezas de una misma marca. El desviador delantero se fija directamente al cuadro o mediante una abrazadera. Existen varios tipos de desviadores delanteros en el mercado, cada uno de ellos diseñado para adaptarse a diferentes tipos de bicicletas y estilos de conducción. Estos son algunos de los tipos más comunes:

Desviador delantero tradicional: Este tipo de desviador delantero se encuentra habitualmente en las bicicletas de carretera y cuenta con una abrazadera que se fija a la tija del sillín.
Desviador delantero de montaje directo: Los desviadores delanteros de montaje directo son cada vez más populares y se utilizan habitualmente en las bicicletas de montaña. Se fijan directamente al cuadro mediante dos tornillos, lo que proporciona una mayor rigidez y un mejor rendimiento del cambio, especialmente en terrenos difíciles.
Desviadores delanteros electrónicos: Los desviadores delanteros electrónicos utilizan sistemas motorizados para cambiar de marcha, lo que proporciona un cambio preciso y fácil. Se encuentran habitualmente en bicicletas de carretera de gama alta y ofrecen cambios rápidos y fiables.

¿Cómo funciona un desviador delantero?

Un desviador delantero utiliza un mecanismo que mueve la cadena lateralmente a través de los platos del juego de bielas. Se acciona mediante una palanca de cambios accionada por el ciclista, que mueve la cadena hacia arriba o hacia abajo por los platos, lo que permite cambiar las diferentes relaciones de transmisión.

¿Cómo ajustar correctamente un desviador delantero?

Ajustar un desviador delantero implica afinar la posición y el ajuste del desviador delantero para que cambie suave y precisamente entre los platos. El ajuste puede realizarse mediante tornillos de tope (límite) y ajustando la tensión del cable. Los tornillos de ajuste de tope son pequeños tornillos del desviador delantero que limitan su movimiento. El tornillo de tope superior ajusta el límite exterior, evitando que la cadena se salga del plato más grande y se caiga, mientras que el tornillo de tope inferior ajusta el límite interior, evitando que la cadena se caiga del plato más pequeño. Puede obtener más información sobre el ajuste de los cambios en el artículo: Sistema de cambio: ajuste del recorrido del desviador y del cambio

¿Con qué frecuencia es necesario realizar el mantenimiento de un desviador delantero?

Un mantenimiento regular es esencial para garantizar un cambio suave y fiable. Se recomienda limpiar y lubricar el desviador delantero con regularidad, comprobar si está dañado o desgastado y realizar los ajustes necesarios según sea necesario.

¿Cuáles son los problemas más comunes de los desviadores delanteros?

Los problemas más comunes de los desviadores delanteros son un cambio deficiente, la caída de la cadena, el roce de la cadena con los platos o la dificultad para cambiar a determinadas marchas. Estos problemas suelen solucionarse con un ajuste, limpieza y lubricación adecuados.

Presentamos pruebas, artículos y experiencias actuales en la sección revista.

Mira nuestro video Cómo ajustar el desviador delantero para un funcionamiento rápido y preciso

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Hace 1 día

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Desviadores de bicicleta

¿Cómo funciona un desviador delantero?

¿Cómo ajustar correctamente un desviador delantero?

¿Con qué frecuencia es necesario realizar el mantenimiento de un desviador delantero?

¿Cuáles son los problemas más comunes de los desviadores delanteros?